Sammenlign ydelse (150 HK vs 830 HK), bagagerum og pris (461.700 kr. vs 3.408.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Transit Bus eller Ferrari 12Cilindri Roadster?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Ford Transit Bus er væsentligt billigere – den starter allerede ved 461.700 kr. , mens Ferrari 12Cilindri Roadster koster 3.408.700 kr. . Forskellen er omkring 2.947.037 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Transit Bus nøjes med 9,4 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Ferrari 12Cilindri Roadster, der bruger 15,9 L/100km. Forskellen er omkring 6,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 12Cilindri Roadster betydeligt mere effekt – 830 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 680 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari 12Cilindri Roadster trækker betydeligt kraftigere med 678 Nm mod 390 Nm. Forskellen er omkring 288 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Transit Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 12Cilindri Roadster klart lettere – 1.620 kg mod 2.338 kg. Forskellen er cirka 718 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ferrari 12Cilindri Roadster markant mere plads – 200 L mod 0 L. Forskellen er omkring 200 L.
Ford Transit Bus er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Transit er en trofast arbejdshest på vejen, bygget til praktisk brug og stabile ture uanset opgaven. Med rummelighed, slidstærke materialer og minimale dikkedarer er den et pragmatisk valg for dem, der vil have funktion frem for fiksfakserier — og den gør det med et glimt i øjet.
DetaljerFerrari 12Cilindri Roadster er en kompromisløs oplevelse på vejen, hvor hver eneste tone fra udstødningen føles som et adrenalinsus i kroppen. Den er ikke for den sparsomme pendler, men for bilentusiasten der vil have noget, der både ser fantastisk ud og får naboerne til at kigge lidt for længe.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
461.700 - 483.600 kr.
|
Pris
3.408.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
15,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
245 - 248 g/km
|
co2
360 g/km
|
|
Tankkapacitet
70 L
|
Tankkapacitet
92 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
9
|
Sæder
2
|
|
Døre
4
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.338 - 2.385 kg
|
Egenvægt
1.620 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
Bagagerumskapacitet
200 L
|
|
Længde
5.531 - 5.981 mm
|
Længde
4.733 mm
|
|
Bredde
2.059 mm
|
Bredde
1.980 mm
|
|
Højde
2.530 - 2.533 mm
|
Højde
1.292 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
1.115 - 1.162 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
130 - 150 HK
|
Effekt HK
830 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
340 km/h
|
|
Moment
360 - 390 Nm
|
Moment
678 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
12
|
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
Effekt kW
611 kW
|
|
Motorstørrelse
1.996 cm3
|
Motorstørrelse
6.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Ferrari
|