VS

Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Bus sammenligning

Sammenlign ydelse (286 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (418.200 kr. vs 351.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Tourneo Custom eller Nissan Primastar Bus?

Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Bus: de vigtigste forskelle

Ford Tourneo Custom

3,9 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • markant mere effekt
  • markant mere økonomisk

Nissan Primastar Bus

  • lidt billigere
  • påtageligt lettere

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Tourneo Custom
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Nissan Primastar Bus er lidt billigere – den starter allerede ved 351.900 kr. , mens Ford Tourneo Custom koster 418.200 kr. . Forskellen er omkring 66.286 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Tourneo Custom nøjes med 4,1 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Nissan Primastar Bus, der bruger 6,9 L/100km. Forskellen er omkring 2,8 L/100km.

Primastar Bus
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Ford Tourneo Custom markant mere effekt – 286 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 116 HK.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Tourneo Custom trækker synligt kraftigere med 630 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 250 Nm.

Tourneo Custom
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Sæder: Nissan Primastar Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 8.

Hvad angår egenvægt, er Nissan Primastar Bus påtageligt lettere – 1.952 kg mod 2.453 kg. Forskellen er cirka 501 kg.

I maksimal lastekapacitet klarer Nissan Primastar Bus sig væsentligt bedre – op til 5.700 L, cirka 4.346 L mere end Ford Tourneo Custom.

I lasteevne klarer Nissan Primastar Bus sig noget bedre – 1.002 kg mod 847 kg. Forskellen er omkring 155 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Ford Tourneo Custom er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 418.200 kr.
Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom

  • Motortype : Diesel, Plugin-hybrid, Elektrisk
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk, Baghjulstræk
  • Effekt HK : 136 - 286 HK
  • Forbrug L/100km : 4,1 - 8,6 L/100km
  • Forbrug kWh/100km : 24,1 - 26,6 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 49 - 339 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Ford Tourneo Custom
Mercedes V Class
VS
I vores sammenligning stiller den praktiske familiearbejder Ford Tourneo Custom skarpt op imod den luksuriøse Mercedes V‑Klasse; Tourneo byder på rummelighed, robust pris og brugbarhed, mens V‑Klasse lokker med komfort, finish og prestige. Kort sagt: vil du have mest værdi og barnevognsplads, vælg …
Ford Tourneo Custom
Mercedes EQV
VS
Ford Tourneo Custom og Mercedes EQV i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Bus

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Ford Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom er en rummelig og praktisk makker til både familieture og små virksomheder, med fleksible sæder og solidt håndværk pakket ind i en civiliseret køreoplevelse. Den opfører sig mere som en velopdragen personbil end som en tung varevogn, tilbyder smarte opbevaringsløsninger og gør hverdagen lettere — ideel til dem, der vil have masser af plads uden at miste stil.

Detaljer
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_01-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_02-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_03-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_04-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_INTERIOR_04-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_INTERIOR_05-LOW

Anmeldelser Ford Tourneo Custom

3.9 (1 Anmeldelser)
bedøm
Sander Zwart
26. mar. 2026 11.01.08

Ford Tourneo Custom er en dejlig personbus. Motoren har masser af kraft ved acceleration, både fra stilstand og i fart. Multimediesystemet fungerer fint. Det er ærgerligt, at batterikapaciteten ikke bliver udnyttet smart. Lige så ærgerligt er det, at bilen er begrænset til 157 km/t — og endnu mere irriterende, at det tilsyneladende skyldes mindre solid teknik fra Ford, som gør en så lav begrænsning nødvendig. Bilens indretning er praktisk, og du kan nemt ændre opsætningen og fjerne sæder. Forsæderne er perfekte; de øvrige sæder har en lidt kort sædeflade. Jeg har den korte udgave, som er lige over 5 m, og med den korte model klarer man sig også fint i byen. Mit gennemsnitlige forbrug ligger omkring 1:16.

Hvordan bruger du hovedsageligt denne bil? (valgfrit): Lange afstande / Storforbrugere
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Nissan Primastar Bus

Nissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.

Detaljer
serpimg_QqZ7qg

Anmeldelser Nissan Primastar Bus

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Ofte også sammenlignet

Ford Tourneo Custom
VW ID. Buzz Bus
VS
Ford Tourneo Custom og VW ID. Buzz er to meget forskellige bud på en moderne familievan. Mens Tourneo Custom tilbyder en traditionel dieselmotor med et robust og praktisk design, kommer ID. Buzz med et elektrisk drevet system, der afspejler fremtidens fokus på bæredygtighed. Valget mellem disse …
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Bus

Omkostninger og forbrug
Pris
418.200 - 636.900 kr.
Pris
351.900 - 578.100 kr.
Forbrug L/100km
4,1 - 8,6 L/100km
Forbrug L/100km
6,9 - 8,8 L/100km
Forbrug kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
49 - 339 km
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
11,8 kWh
Batterikapacitet
-
co2
0 - 226 g/km
co2
181 - 232 g/km
Tankkapacitet
55 - 63 L
Tankkapacitet
80 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Bus
Karrosseri
Bus
Sæder
8
Sæder
6 - 9
Døre
4 - 5
Døre
4 - 5
Egenvægt
2.453 - 2.707 kg
Egenvægt
1.952 - 2.527 kg
Bagagerumskapacitet
672 - 819 L
Bagagerumskapacitet
-
Længde
5.050 - 5.450 mm
Længde
5.080 - 5.480 mm
Bredde
2.032 mm
Bredde
1.956 mm
Højde
1.958 - 1.959 mm
Højde
1.935 - 2.040 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1.045 - 1.354 L
Maksimal bagagerumskapacitet
4.700 - 5.700 L
Lastkapacitet
620 - 847 kg
Lastkapacitet
543 - 1.002 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid, Elektrisk
Motortype
Diesel
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, CVT, Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk, Baghjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
136 - 286 HK
Effekt HK
110 - 170 HK
Acceleration 0-100 km/h
-
Acceleration 0-100 km/h
-
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
161 - 174 km/h
Moment
360 - 630 Nm
Moment
300 - 380 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
4
Effekt kW
100 - 210 kW
Effekt kW
81 - 125 kW
Motorstørrelse
1.996 - 2.488 cm3
Motorstørrelse
1.997 cm3

Generelt
Modelår
2.023 - 2.025
Modelår
2.022 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
G, B, C, A
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Ford
Mærke
Nissan
Hvilke drivlinjer findes til Ford Tourneo Custom?

Ford Tourneo Custom fås med Forhjulstræk, Firehjulstræk eller Baghjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.