Sammenlign ydelse (150 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (250.000 kr. vs 330.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Tourneo Connect eller Nissan Interstar?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Ford Tourneo Connect er påtageligt billigere – den starter allerede ved 250.000 kr. , mens Nissan Interstar koster 330.600 kr. . Forskellen er omkring 80.603 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Tourneo Connect nøjes med 0,5 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Nissan Interstar, der bruger 7,5 L/100km. Forskellen er omkring 7 L/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Nissan Interstar sig betydeligt bedre: den kan køre op til 410 km, cirka 291 km mere end Ford Tourneo Connect.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Nissan Interstar lidt mere effekt – 170 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 20 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Nissan Interstar trækker næsten umærkeligt kraftigere med 380 Nm mod 350 Nm. Forskellen er omkring 30 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Ford Tourneo Connect tilbyder flere siddepladser – 5 mod 3.
Hvad angår egenvægt, er Ford Tourneo Connect tydeligt lettere – 1.542 kg mod 2.053 kg. Forskellen er cirka 511 kg.
I lasteevne klarer Nissan Interstar sig klart bedre – 1.447 kg mod 818 kg. Forskellen er omkring 629 kg.
Ford Tourneo Connect overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Tourneo Connect er den praktiske og rummelige løsning til familier og erhvervsbrugere, der vil have fleksibilitet uden at give køb på komfort. Den føles tryg og let at køre i byen, byder på smart indretning og masser af opbevaringsmuligheder — det er ikke en sportsvogn, men den gør hverdagen både mere overskuelig og lidt sjovere.
DetaljerNissan Interstar er en rummelig og robust arbejdsbil, lavet til at klare dagligt slid med praktiske løsninger og en driftssikker indstilling. Den er behagelig at køre, nem at manøvrere i byen og et fornuftigt valg for dem, der vil have en pålidelig arbejdshest uden unødvendige dikkedarer.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
250.000 - 383.200 kr.
|
Pris
330.600 - 500.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
7,5 - 7,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
116 - 119 km
|
Elektrisk rækkevidde
410 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
11 - 164 g/km
|
co2
0 - 205 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Højtag stationcar
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
5
|
Sæder
3
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.542 - 1.781 kg
|
Egenvægt
2.053 - 2.455 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
1.213 - 1.720 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.855 mm
|
Bredde
2.080 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
563 - 818 kg
|
Lastkapacitet
1.045 - 1.447 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Benzin, Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
102 - 150 HK
|
Effekt HK
130 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,1 - 13,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
220 - 350 Nm
|
Moment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
75 - 110 kW
|
Effekt kW
96 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.498 - 1.968 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E, F
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Nissan
|