Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Toyota RAV4 har en let prisfordel – den starter allerede ved 321200 dkr, mens Ford Ranger koster 343100 dkr. Forskellen er omkring 21862 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota RAV4 nøjes med 1 L og er dermed overbevisende mere økonomisk end Ford Ranger, der bruger 3.10 L. Forskellen er omkring 2.10 L pr. 100 km.
Hvad angår rækkevidde, klarer Toyota RAV4 sig overbevisende bedre: den kan køre op til 75 km, cirka 33 km mere end Ford Ranger.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Toyota RAV4 en minimal fordel – 306 HK mod 292 HK. Det svarer til en forskel på cirka 14 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Toyota RAV4 bemærkelsesværdig hurtigere – den klarer sprinten på 6 s, mens Ford Ranger bruger 7.90 s. Det er cirka 1.90 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ford Ranger knap mærkbar foran – den når 190 km/h, mens Toyota RAV4 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Toyota RAV4 i mindre grad lettere – 1745 kg mod 2082 kg. Forskellen er cirka 337 kg.
I lasteevne vinder Ford Ranger betydelig – 1108 kg mod 600 kg. Forskellen er omkring 508 kg.
Samlet set fremstår Toyota RAV4 som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Ford Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerToyota RAV4 er en solid og velafbalanceret SUV, der føles tryg og fornuftig på vejen med praktisk rummelighed til hverdagslivets små og store opgaver. Den holder fast i Toyotas ry for pålidelighed og lavt stressniveau — en bil der helst vil gøre sit job uden drama, men som stadig ser godt ud i indkørslen.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
343100 - 657000 dkr
|
Pris
321200 - 509300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
3.1 - 13.8 L
|
Forbrug L/100km
1 - 5.6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
|
Batterikapacitet
11.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
70 - 315 g/km
|
co2
22 - 128 g/km
|
|
Tankkapacitet
80 L
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
2 - 4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2082 - 2511 kg
|
Egenvægt
1745 - 1910 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
520 - 580 L
|
|
Længde
5370 - 5420 mm
|
Længde
4600 mm
|
|
Bredde
1918 - 1968 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Højde
1868 - 1922 mm
|
Højde
1685 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1604 - 1690 L
|
|
Lastkapacitet
676 - 1108 kg
|
Lastkapacitet
390 - 600 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Benzin, Plugin-hybrid
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 292 HK
|
Effekt HK
218 - 306 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.9 - 12.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6 - 8.4 s
|
|
Maks. hastighed
180 - 190 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
405 - 697 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
125 - 215 kW
|
Effekt kW
160 - 225 kW
|
|
Motorstørrelse
1996 - 2993 cm3
|
Motorstørrelse
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Toyota
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.