Sammenlign ydelse (281 HK vs 205 HK), bagagerum og pris (442.800 kr. vs 270.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Ranger eller Nissan Qashqai?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Nissan Qashqai er klart billigere – den starter allerede ved 270.700 kr. , mens Ford Ranger koster 442.800 kr. . Forskellen er omkring 172.183 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Ranger nøjes med 3,1 L/100km og er dermed tydeligt mere økonomisk end Nissan Qashqai, der bruger 4,3 L/100km. Forskellen er omkring 1,2 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Ranger tydeligt mere effekt – 281 HK mod 205 HK. Det svarer til en forskel på cirka 76 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Nissan Qashqai i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 7,6 s, mens Ford Ranger bruger 8,7 s. Det er cirka 1,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Ranger trækker betydeligt kraftigere med 697 Nm mod 330 Nm. Forskellen er omkring 367 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Nissan Qashqai betydeligt lettere – 1.420 kg mod 2.405 kg. Forskellen er cirka 985 kg.
I lasteevne klarer Ford Ranger sig klart bedre – 989 kg mod 516 kg. Forskellen er omkring 473 kg.
Ford Ranger overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerQashqai er stadig en af de mest fornuftige crossover-tilbud på markedet, med komfort og brugervenlighed i fokus så hverdagens transport bliver lettere. Den ser frisk ud, kører trygt og giver masser af plads til både indkøb og weekendudflugter — uden at gøre for meget væsen af sig.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442.800 - 525.800 kr.
|
Pris
270.700 - 364.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
4,3 - 6,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
70 - 265 g/km
|
co2
98 - 152 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
Egenvægt
1.420 - 1.624 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
479 - 504 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.918 mm
|
Bredde
1.835 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
446 - 516 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
240 - 281 HK
|
Effekt HK
158 - 205 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 9,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
600 - 697 Nm
|
Moment
260 - 330 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
177 - 207 kW
|
Effekt kW
116 - 151 kW
|
|
Motorstørrelse
2.261 - 2.993 cm3
|
Motorstørrelse
1.332 - 1.498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
E, C
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Nissan
|