Sammenlign ydelse (281 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (442.800 kr. vs 397.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Ranger eller Nissan Primastar Transporter?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Nissan Primastar Transporter er en smule billigere – den starter allerede ved 397.900 kr. , mens Ford Ranger koster 442.800 kr. . Forskellen er omkring 44.948 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Ranger nøjes med 3,1 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Nissan Primastar Transporter, der bruger 6,8 L/100km. Forskellen er omkring 3,7 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Ranger mærkbart mere effekt – 281 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 111 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Ranger trækker betydeligt kraftigere med 697 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 317 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Nissan Primastar Transporter tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Nissan Primastar Transporter mærkbart lettere – 1.926 kg mod 2.405 kg. Forskellen er cirka 479 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Transporter sig en smule bedre – 1.110 kg mod 989 kg. Forskellen er omkring 121 kg.
Ford Ranger giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerNissan Primastar er en solid og arbejdsom varevogn, som gør det nemt at fragte både folk og grej uden unødvendigt pjat. Den er praktisk indrettet, rummelig og bygget til at tage imod hårdt slid — kort sagt en pålidelig arbejdshest med et strejf af komfort.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442.800 - 525.800 kr.
|
Pris
397.900 - 443.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
70 - 265 g/km
|
co2
178 - 184 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
3 - 6
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
Egenvægt
1.926 - 2.075 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.918 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
899 - 1.110 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
240 - 281 HK
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
600 - 697 Nm
|
Moment
350 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
177 - 207 kW
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
2.261 - 2.993 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Nissan
|