Sammenlign ydelse (281 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (442.800 kr. vs 649.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Ranger eller NIO EL8?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Ford Ranger er betydeligt billigere – den starter allerede ved 442.800 kr. , mens NIO EL8 koster 649.600 kr. . Forskellen er omkring 206.772 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL8 sig væsentligt bedre: den kan køre op til 510 km, cirka 468 km mere end Ford Ranger.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 væsentligt mere effekt – 653 HK mod 281 HK. Det svarer til en forskel på cirka 372 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL8 markant hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Ford Ranger bruger 8,7 s. Det er cirka 4,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL8 trækker noget kraftigere med 850 Nm mod 697 Nm. Forskellen er omkring 153 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: NIO EL8 tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Ford Ranger knap lettere – 2.405 kg mod 2.613 kg. Forskellen er cirka 208 kg.
I lasteevne klarer Ford Ranger sig betydeligt bedre – 989 kg mod 577 kg. Forskellen er omkring 412 kg.
NIO EL8 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerNIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442.800 - 525.800 kr.
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
70 - 265 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
6
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.099 mm
|
|
Bredde
1.918 mm
|
Bredde
1.989 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
240 - 281 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
600 - 697 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
177 - 207 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
2.261 - 2.993 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
NIO
|