Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Ford Capri har en en smule prisfordel – den starter allerede ved 332300 dkr, mens Subaru Solterra koster 391700 dkr. Forskellen er omkring 59476 dkr.
I elforbrug har Ford Capri fordelen: med 13.80 kWh pr. 100 km er den noget mere effektiv end Subaru Solterra, som bruger 16 kWh. Forskellen er omkring 2.20 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Ford Capri sig bemærkelsesværdig bedre: den kan køre op til 627 km, cirka 161 km mere end Subaru Solterra.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Capri en bemærkelsesværdig fordel – 340 HK mod 218 HK. Det svarer til en forskel på cirka 122 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Capri tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 5.30 s, mens Subaru Solterra bruger 6.90 s. Det er cirka 1.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ford Capri let foran – den når 180 km/h, mens Subaru Solterra topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Capri trækker betydelig kraftigere med 679 Nm mod 336 Nm. Forskellen er omkring 343 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Ford Capri næsten umærkelig lettere – 1914 kg mod 2013 kg. Forskellen er cirka 99 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Capri bemærkelsesværdig mere – 572 L mod 452 L. Forskellen er omkring 120 L.
I lasteevne vinder Ford Capri minimal – 587 kg mod 537 kg. Forskellen er omkring 50 kg.
Samlet set fremstår Ford Capri som dominerer sammenligningen og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Ford Capri er en klassisk coupé med masser af attitude og tidløs retrostil, der stadig formår at få hoveder til at dreje på landevejen. Den er utrolig underholdende at køre, føles nærmest som et lille rebellisk weekendprojekt for den bilglade og lover masser af grin bag rattet.
DetaljerSubaru Solterra føles som en elektrisk Subaru — tryg, robust og klar til både bykørsel og skovveje uden nogen form for cowboy-attitude. Kabinen er praktisk og velindrettet med en behagelig kørefornemmelse, så den passer til familier og weekend-eventyrere, der vil have el uden at ofre Subaru-DNA.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
332300 - 465500 dkr
|
Pris
391700 - 422300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13.8 - 16.4 kWh
|
Forbrug kWh/100km
16 - 17.9 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
374 - 627 km
|
Elektrisk rækkevidde
416 - 466 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1914 - 2174 kg
|
Egenvægt
2013 - 2057 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
567 - 572 L
|
Bagagerumskapacitet
441 - 452 L
|
|
Længde
4634 mm
|
Længde
4690 mm
|
|
Bredde
1872 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Højde
1626 mm
|
Højde
1650 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1505 - 1510 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
570 - 587 kg
|
Lastkapacitet
493 - 537 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
Effekt HK
218 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6.90 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
336 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
160 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Subaru
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.