Sammenlign ydelse (130 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (191.900 kr. vs 414.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Fiat Tipo Wagon eller Nissan Primastar Bus?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Fiat Tipo Wagon er betydeligt billigere – den starter allerede ved 191.900 kr. , mens Nissan Primastar Bus koster 414.400 kr. . Forskellen er omkring 222.500 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Fiat Tipo Wagon nøjes med 4,7 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Nissan Primastar Bus, der bruger 6,9 L/100km. Forskellen er omkring 2,2 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Nissan Primastar Bus mærkbart mere effekt – 170 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 40 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Nissan Primastar Bus trækker lidt kraftigere med 380 Nm mod 320 Nm. Forskellen er omkring 60 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Nissan Primastar Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Fiat Tipo Wagon klart lettere – 1.455 kg mod 2.043 kg. Forskellen er cirka 588 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Bus sig klart bedre – 1.002 kg mod 475 kg. Forskellen er omkring 527 kg.
Fiat Tipo Wagon dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Fiat Tipo Stationcar byder på praktisk rummelighed og lavmælt italiensk charme — en fornuftig allrounder for familier og pendlere, der gerne vil have funktion uden at kede sig. Køreegenskaberne er rolige og komfortable, bagagerummet klarer hverdagslogistikken med et smil, og samlet set føles den som et klogt køb for dem, der vil have mest bil for pengene.
DetaljerNissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
191.900 - 246.800 kr.
|
Pris
414.400 - 458.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,7 - 5,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
122 - 125 g/km
|
co2
181 - 182 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
9
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.455 - 1.470 kg
|
Egenvægt
2.043 - 2.117 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
550 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.571 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.792 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
1.514 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
475 kg
|
Lastkapacitet
953 - 1.002 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
130 HK
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 10,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
206 - 207 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
240 - 320 Nm
|
Moment
350 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
96 kW
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.469 - 1.598 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Fiat
|
Mærke
Nissan
|