Sammenlign ydelse (130 HK vs 487 HK), bagagerum og pris (156.600 kr. vs 442.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Fiat Tipo Limousine eller Ford Mustang Mach-E?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Fiat Tipo Limousine er væsentligt billigere – den starter allerede ved 156.600 kr. , mens Ford Mustang Mach-E koster 442.700 kr. . Forskellen er omkring 286.097 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Mustang Mach-E betydeligt mere effekt – 487 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 357 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Mustang Mach-E væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Fiat Tipo Limousine bruger 9,6 s. Det er cirka 5,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Mustang Mach-E trækker markant kraftigere med 950 Nm mod 320 Nm. Forskellen er omkring 630 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Fiat Tipo Limousine klart lettere – 1.375 kg mod 2.161 kg. Forskellen er cirka 786 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Fiat Tipo Limousine minimalt mere plads – 520 L mod 519 L. Forskellen er omkring 1 L.
I lasteevne klarer Ford Mustang Mach-E sig næsten umærkeligt bedre – 450 kg mod 425 kg. Forskellen er omkring 25 kg.
Ford Mustang Mach-E overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Fiat Tipo Limousine er en praktisk og økonomisk familiebil, der fokuserer på plads og fornuft frem for luksus. Den er ikke lavet for at imponere med prangende features, men byder på solid komfort, enkel teknologi og praktisk brugsværdi — perfekt til dem, der foretrækker fornuft frem for bling.
Detaljer
Mustang Mach‑E blander Mustangs rå, sportslige DNA med moderne elbilsløsninger, så den føles som en rebel i pænt tøj. Den er en praktisk crossover, der kombinerer kvik respons og hverdagskomfort uden at blive kedelig — ideel for dem, der vil have både attitude og fornuft.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
156.600 - 160.600 kr.
|
Pris
442.700 - 611.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
470 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
120 - 121 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.375 kg
|
Egenvægt
2.161 - 2.351 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
520 L
|
Bagagerumskapacitet
519 L
|
|
Længde
4.532 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.792 mm
|
Bredde
1.881 mm
|
|
Højde
1.497 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
130 HK
|
Effekt HK
268 - 487 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
|
Maks. hastighed
210 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
320 Nm
|
Moment
525 - 950 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
96 kW
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
|
Motorstørrelse
1.598 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Fiat
|
Mærke
Ford
|