Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Fiat Panda har en let prisfordel – den starter allerede ved 129200 dkr, mens Hyundai i10 koster 133100 dkr. Forskellen er omkring 3918 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Hyundai i10 nøjes med 4.90 L og er dermed næsten umærkelig mere økonomisk end Fiat Panda, der bruger 5 L. Forskellen er omkring 0.10 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Hyundai i10 en klart synlig fordel – 90 HK mod 70 HK. Det svarer til en forskel på cirka 20 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Hyundai i10 bemærkelsesværdig hurtigere – den klarer sprinten på 11.40 s, mens Fiat Panda bruger 13.90 s. Det er cirka 2.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Hyundai i10 knap mærkbar foran – den når 175 km/h, mens Fiat Panda topper ved 164 km/h. Forskellen er cirka 11 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai i10 trækker markant kraftigere med 172 Nm mod 92 Nm. Forskellen er omkring 80 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Hyundai i10 tilbyder let flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai i10 let lettere – 996 kg mod 1055 kg. Forskellen er cirka 59 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai i10 noget mere – 252 L mod 225 L. Forskellen er omkring 27 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Hyundai i10 sig en smule bedre – op til 1050 L, cirka 180 L mere end Fiat Panda.
I lasteevne vinder Hyundai i10 noget – 423 kg mod 365 kg. Forskellen er omkring 58 kg.
Samlet set fremstår Hyundai i10 som er klart overlegent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Fiat Panda er en charmerende og praktisk bybil, der gør hverdagskørsel legende let med sine kvikke manøvreevner og overraskende rummelige kabine. Den er ideel for købere, der vil have lavt stressniveau, fornuftige driftsomkostninger og lidt italienercharme uden at det koster en formue.
DetaljerHyundai i10 er en kvik og charmerende bybil, der gør trange gader og parkeringspladser til en leg med et overraskende rummeligt interiør. Den leverer praktisk fornuft og pålidelighed uden store armbevægelser, perfekt til købere der vil have noget smart uden at tømme kontoen.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
129200 dkr
|
Pris
133100 - 173900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5 L
|
Forbrug L/100km
4.9 - 5.5 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
113 g/km
|
co2
110 - 124 g/km
|
|
Tankkapacitet
38 L
|
Tankkapacitet
36 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
4
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1055 kg
|
Egenvægt
996 - 1099 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
225 L
|
Bagagerumskapacitet
252 L
|
|
Længde
3635 mm
|
Længde
3670 - 3675 mm
|
|
Bredde
1643 mm
|
Bredde
1680 mm
|
|
Højde
1551 mm
|
Højde
1480 - 1483 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
870 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1050 L
|
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Lastkapacitet
344 - 423 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
70 HK
|
Effekt HK
63 - 90 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
13.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
11.4 - 18.4 s
|
|
Maks. hastighed
164 km/h
|
Maks. hastighed
143 - 175 km/h
|
|
Moment
92 Nm
|
Moment
93 - 172 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
51 kW
|
Effekt kW
46 - 66 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
998 - 1197 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Mærke
Fiat
|
Mærke
Hyundai
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.