Sammenlign ydelse (95 HK vs 163 HK), bagagerum og pris (153.400 kr. vs 313.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Fiat Fiorino Qubo Van eller Isuzu D-Max?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Fiat Fiorino Qubo Van er markant billigere – den starter allerede ved 153.400 kr. , mens Isuzu D-Max koster 313.400 kr. . Forskellen er omkring 159.967 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Fiat Fiorino Qubo Van nøjes med 5,1 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Isuzu D-Max, der bruger 8,7 L/100km. Forskellen er omkring 3,6 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Isuzu D-Max markant mere effekt – 163 HK mod 95 HK. Det svarer til en forskel på cirka 68 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Fiat Fiorino Qubo Van let hurtigere – den klarer sprinten på 11,9 s, mens Isuzu D-Max bruger 12,6 s. Det er cirka 0,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Isuzu D-Max trækker markant kraftigere med 360 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 160 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Isuzu D-Max tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Fiat Fiorino Qubo Van væsentligt lettere – 1.285 kg mod 1.905 kg. Forskellen er cirka 620 kg.
I lasteevne klarer Isuzu D-Max sig væsentligt bedre – 1.095 kg mod 535 kg. Forskellen er omkring 560 kg.
Fiat Fiorino Qubo Van ligger lidt foran i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Fiat Fiorino er en praktisk og kvik småvarevogn, der byder på overraskende rummelighed og ro i sindet i daglig bykørsel. Den er ikke bygget til at imponere på motorvejen, men som arbejdsmyre er den pålidelig, praktisk og let at parkere — et sundt valg for dem, der prioriterer funktion frem for bling.
Detaljer
Isuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
153.400 - 156.700 kr.
|
Pris
313.400 - 458.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,7 - 9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
133 g/km
|
co2
228 - 235 g/km
|
|
Tankkapacitet
45 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
2
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
3
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.285 kg
|
Egenvægt
1.905 - 2.110 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
3.957 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.716 mm
|
Bredde
1.810 - 1.870 mm
|
|
Højde
1.721 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.500 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
990 - 1.095 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
80 - 95 HK
|
Effekt HK
163 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
|
Maks. hastighed
162 - 167 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
190 - 200 Nm
|
Moment
360 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
59 - 70 kW
|
Effekt kW
120 kW
|
|
Motorstørrelse
1.248 cm3
|
Motorstørrelse
1.898 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2016
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Fiat
|
Mærke
Isuzu
|