Sammenlign ydelse (880 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (3.189.300 kr. vs 430.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ferrari 296 Coupe eller VW ID.7 Touring?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
VW ID.7 Touring er væsentligt billigere – den starter allerede ved 430.200 kr. , mens Ferrari 296 Coupe koster 3.189.300 kr. . Forskellen er omkring 2.759.064 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.7 Touring sig markant bedre: den kan køre op til 689 km, cirka 674 km mere end Ferrari 296 Coupe.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 296 Coupe betydeligt mere effekt – 880 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 540 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 296 Coupe markant hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens VW ID.7 Touring bruger 5,5 s. Det er cirka 2,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari 296 Coupe trækker i mindre grad kraftigere med 755 Nm mod 679 Nm. Forskellen er omkring 76 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: VW ID.7 Touring tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 296 Coupe påtageligt lettere – 1.670 kg mod 2.191 kg. Forskellen er cirka 521 kg.
I lasteevne klarer VW ID.7 Touring sig væsentligt bedre – 465 kg mod 225 kg. Forskellen er omkring 240 kg.
VW ID.7 Touring giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ferrari 296 GTB er en kompakt, kompromisløs coupé, der emmer af italiensk drama og præcision fra første blik. Bag rattet føles den både legesyg og behersket, en bil der kan være dagligdags luksus og weekendens adrenalinfremkaldende stjerne på samme tid.
DetaljerVW ID.7 Touring er en elegant og rummelig stationcar, der parrer elektrisk finesse med tysk arbejdsomhed og passer perfekt til dem, der vil have komfort og plads til både hverdag og eventyr. Den glider lydløst afsted med diplomatisk ro, byder på moderne teknologi og et interiør, der føles mere luksuriøst, end prisskiltet lægger op til.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
3.189.300 kr.
|
Pris
430.200 - 502.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
15 km
|
Elektrisk rækkevidde
584 - 689 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
co2
218 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.670 kg
|
Egenvægt
2.191 - 2.336 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
605 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.961 mm
|
|
Bredde
1.958 mm
|
Bredde
1.862 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.549 - 1.551 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.714 L
|
|
Lastkapacitet
225 kg
|
Lastkapacitet
459 - 465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
880 HK
|
Effekt HK
286 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 6,7 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
755 Nm
|
Moment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
648 kW
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
2.992 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ferrari
|
Mærke
VW
|