Sammenlign ydelse (830 HK vs 186 HK), bagagerum og pris (3.095.300 kr. vs 235.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ferrari 12Cilindri Coupe eller Mazda CX-30?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Mazda CX-30 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 235.000 kr. , mens Ferrari 12Cilindri Coupe koster 3.095.300 kr. . Forskellen er omkring 2.860.268 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda CX-30 nøjes med 5,7 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Ferrari 12Cilindri Coupe, der bruger 15,5 L/100km. Forskellen er omkring 9,8 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 12Cilindri Coupe betydeligt mere effekt – 830 HK mod 186 HK. Det svarer til en forskel på cirka 644 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 12Cilindri Coupe klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens Mazda CX-30 bruger 8,3 s. Det er cirka 5,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari 12Cilindri Coupe trækker markant kraftigere med 678 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 438 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Mazda CX-30 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-30 let lettere – 1.455 kg mod 1.560 kg. Forskellen er cirka 105 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-30 mærkbart mere plads – 430 L mod 270 L. Forskellen er omkring 160 L.
Mazda CX-30 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ferrari tolvcylindrede coupé føles som et møde mellem skulpturel elegance og uregerlig kraft, en bil der både imponerer og pirrer sanserne fra første betragtning. Som køber får du ikke bare et stykke automotive poesi, men også en dagligdags fornøjelse med et soundtrack, der får naboerne til at kigge to gange.
DetaljerMazda CX-30 føles mere som en raffineret hatchback end en traditionel SUV, med præcis styring og en førerorienteret kabine. Indvendigt byder den på materialer af høj kvalitet og smart pladsudnyttelse, hvilket gør den både komfortabel og praktisk til daglig brug.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
3.095.300 kr.
|
Pris
235.000 - 340.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
15,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
353 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapacitet
92 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
2
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.560 kg
|
Egenvægt
1.455 - 1.587 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
270 L
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
|
Længde
4.733 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.980 mm
|
Bredde
1.795 mm
|
|
Højde
1.292 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
830 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Maks. hastighed
340 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
678 Nm
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
12
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
611 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
6.496 cm3
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Ferrari
|
Mærke
Mazda
|