Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Spring har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 132400 dkr, mens VW T-Cross koster 192700 dkr. Forskellen er omkring 60260 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har VW T-Cross en tydelig fordel – 150 HK mod 65 HK. Det svarer til en forskel på cirka 85 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er VW T-Cross overbevisende hurtigere – den klarer sprinten på 8.40 s, mens Dacia Spring bruger 13.70 s. Det er cirka 5.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger VW T-Cross tydelig foran – den når 200 km/h, mens Dacia Spring topper ved 125 km/h. Forskellen er cirka 75 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW T-Cross trækker betydelig kraftigere med 250 Nm mod 125 Nm. Forskellen er omkring 125 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: VW T-Cross tilbyder en smule flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring bemærkelsesværdig lettere – 1013 kg mod 1267 kg. Forskellen er cirka 254 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW T-Cross tydelig mere – 455 L mod 308 L. Forskellen er omkring 147 L.
I maksimal lastekapacitet klarer VW T-Cross sig tydelig bedre – op til 1281 L, cirka 277 L mere end Dacia Spring.
I lasteevne vinder VW T-Cross klart synlig – 480 kg mod 302 kg. Forskellen er omkring 178 kg.
VW T-Cross viser sig at være dominerer sammenligningen og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er VW T-Cross den mere komplette allrounder.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerVW T‑Cross er en kvik og praktisk lille SUV, der tager bykørsel og hverdagslogistik i stiv arm uden at virke prangende. Interiøret føles robust og gennemtænkt, og for købere der vil have SUV-stilen uden ballast er den et indbydende og fornuftigt valg med et glimt i øjet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132400 - 155900 dkr
|
Pris
192700 - 287900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5.4 - 6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
124 - 136 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
40 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1013 - 1050 kg
|
Egenvægt
1267 - 1338 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
455 L
|
|
Længde
3701 mm
|
Længde
4127 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1784 mm
|
|
Højde
1519 mm
|
Højde
1573 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1004 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1281 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
463 - 480 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
44 - 65 HK
|
Effekt HK
95 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.4 - 11.3 s
|
|
Maks. hastighed
125 km/h
|
Maks. hastighed
180 - 200 km/h
|
|
Moment
113 - 125 Nm
|
Moment
175 - 250 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
70 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
VW
|
Dacia Spring fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.