Sammenlign ydelse (102 HK vs 184 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 305.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Toyota Urban Cruiser?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Spring er markant billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Toyota Urban Cruiser koster 305.500 kr. . Forskellen er omkring 173.100 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den mærkbart mere effektiv end Toyota Urban Cruiser, som bruger 15,1 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,7 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota Urban Cruiser sig markant bedre: den kan køre op til 426 km, cirka 201 km mere end Dacia Spring.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Urban Cruiser væsentligt mere effekt – 184 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 82 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota Urban Cruiser mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 7,4 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 2,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Urban Cruiser trækker markant kraftigere med 307 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 170 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Toyota Urban Cruiser tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring markant lettere – 1.070 kg mod 1.839 kg. Forskellen er cirka 769 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota Urban Cruiser næsten umærkeligt mere plads – 310 L mod 308 L. Forskellen er omkring 2 L.
I lasteevne klarer Toyota Urban Cruiser sig synligt bedre – 421 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 147 kg.
Toyota Urban Cruiser vinder solidt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerToyota Urban Cruiser er en praktisk og velafbalanceret lille SUV, der smidigt klarer bykørsel og indkøbsture med et fornuftigt præg af soliditet. Den er nem at bo i, billig i drift og giver dig en pålidelig hverdag uden drama — perfekt for dem, der vil have tryghed frem for vildskab.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
305.500 - 352.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
15,1 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
395 - 426 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
1.839 - 1.939 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
306 - 310 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.800 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
411 - 421 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
Effekt HK
174 - 184 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 8,7 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
193 - 307 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
128 - 135 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Toyota
|