Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Spring har en noget prisfordel – den starter allerede ved 132400 dkr, mens SEAT Ibiza koster 147600 dkr. Forskellen er omkring 15124 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har SEAT Ibiza en tydelig fordel – 150 HK mod 65 HK. Det svarer til en forskel på cirka 85 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er SEAT Ibiza markant hurtigere – den klarer sprinten på 8.10 s, mens Dacia Spring bruger 13.70 s. Det er cirka 5.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger SEAT Ibiza betydelig foran – den når 216 km/h, mens Dacia Spring topper ved 125 km/h. Forskellen er cirka 91 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: SEAT Ibiza trækker betydelig kraftigere med 250 Nm mod 125 Nm. Forskellen er omkring 125 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: SEAT Ibiza tilbyder let flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring næsten umærkelig lettere – 1013 kg mod 1111 kg. Forskellen er cirka 98 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder SEAT Ibiza let mere – 355 L mod 308 L. Forskellen er omkring 47 L.
I maksimal lastekapacitet klarer SEAT Ibiza sig i mindre grad bedre – op til 1165 L, cirka 161 L mere end Dacia Spring.
I lasteevne vinder SEAT Ibiza betydelig – 522 kg mod 302 kg. Forskellen er omkring 220 kg.
Samlet set fremstår SEAT Ibiza som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerSEAT Ibiza er en kvik og velproportioneret bybil, der oser af spansk temperament og giver mere charme, end størrelsen måske antyder. Bag rattet føles den frisk og ubesværet, med praktisk rummelighed og lavt stressniveau, så den passer perfekt til både hverdagens jag og weekendudflugter uden at gøre livet kompliceret.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132400 - 155900 dkr
|
Pris
147600 - 255600 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5.2 - 5.7 L
|
|
Forbrug kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
117 - 128 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
40 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1013 - 1050 kg
|
Egenvægt
1111 - 1231 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
355 L
|
|
Længde
3701 mm
|
Længde
4059 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1780 mm
|
|
Højde
1519 mm
|
Højde
1447 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1004 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1165 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
489 - 522 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
44 - 65 HK
|
Effekt HK
80 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.1 - 15.3 s
|
|
Maks. hastighed
125 km/h
|
Maks. hastighed
172 - 216 km/h
|
|
Moment
113 - 125 Nm
|
Moment
95 - 250 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
59 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
SEAT
|
Dacia Spring fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.