Sammenlign ydelse (100 HK vs 711 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 1.119.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Porsche 911 Convertible?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Dacia Spring er væsentligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Porsche 911 Convertible koster 1.119.000 kr. . Forskellen er omkring 986.570 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Porsche 911 Convertible klart mere effekt – 711 HK mod 100 HK. Det svarer til en forskel på cirka 611 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Porsche 911 Convertible betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,6 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Porsche 911 Convertible trækker klart kraftigere med 800 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 663 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 4 personer.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring betydeligt lettere – 1.070 kg mod 1.655 kg. Forskellen er cirka 585 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Spring betydeligt mere plads – 308 L mod 163 L. Forskellen er omkring 145 L.
I lasteevne klarer Porsche 911 Convertible sig tydeligt bedre – 345 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 71 kg.
Dacia Spring er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerPorsche 911 Cabriolet er symbolet på køreglæde med taget nede — præcis som en veloplagt sportsvogn skal være, med kompromisløst håndværk og en lyd, der gør det svært ikke at brede grin på ansigtet. Den kombinerer hverdagens anvendelighed med ren racerkørselstilhørighed, så du både kan imponere på landevejen og nyde stilfulde ture i byen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
1.119.000 - 2.234.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
10,3 - 11,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
234 - 265 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
63 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Cabriolet
|
|
Sæder
4
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
1.655 - 1.900 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
163 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.542 - 4.553 mm
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.852 - 1.900 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.292 - 1.298 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
275 - 345 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 100 HK
|
Effekt HK
394 - 711 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,6 - 4,7 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
291 - 312 km/h
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
450 - 800 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
290 - 523 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.981 - 3.591 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.024 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Porsche
|