Sammenlign ydelse (102 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 303.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Opel Vivaro?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Dacia Spring er væsentligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Opel Vivaro koster 303.500 kr. . Forskellen er omkring 171.102 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den markant mere effektiv end Opel Vivaro, som bruger 23,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 11,3 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Opel Vivaro sig synligt bedre: den kan køre op til 350 km, cirka 125 km mere end Dacia Spring.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Opel Vivaro klart mere effekt – 180 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 78 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Dacia Spring noget hurtigere – den klarer sprinten på 9,6 s, mens Opel Vivaro bruger 10,6 s. Det er cirka 1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Opel Vivaro trækker klart kraftigere med 400 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 263 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Opel Vivaro tilbyder flere siddepladser – 9 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring markant lettere – 1.070 kg mod 1.722 kg. Forskellen er cirka 652 kg.
I lasteevne klarer Opel Vivaro sig betydeligt bedre – 1.226 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 952 kg.
Opel Vivaro sætter sig let igennem i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerOpel Vivaro er en robust og alsidig varevogn, der kombinerer praktisk lasteplads med en førerplads, der er overraskende komfortabel og veludstyret. Den er perfekt til håndværkeren, der vil have styr på arbejdet uden at ofre kørekomfort, og samtidig en rar makker på længere ture — en arbejdsbil med lidt attitude.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
303.500 - 418.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
6,2 - 7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
23,7 - 23,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
222 - 350 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 184 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Varevogn, Bus
|
|
Sæder
4
|
Sæder
3 - 9
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
1.722 - 2.241 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.920 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
872 - 1.226 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
Effekt HK
120 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 14,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
260 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
88 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.499 - 2.184 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G, A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Opel
|