Sammenlign ydelse (102 HK vs 237 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 263.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Mercedes Vito Transporter?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Spring er betydeligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Mercedes Vito Transporter koster 263.100 kr. . Forskellen er omkring 130.699 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den væsentligt mere effektiv end Mercedes Vito Transporter, som bruger 21,2 kWh/100km. Forskellen er omkring 8,8 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mercedes Vito Transporter sig væsentligt bedre: den kan køre op til 474 km, cirka 249 km mere end Dacia Spring.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mercedes Vito Transporter klart mere effekt – 237 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 135 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes Vito Transporter trækker væsentligt kraftigere med 500 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 363 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Mercedes Vito Transporter tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring klart lettere – 1.070 kg mod 1.916 kg. Forskellen er cirka 846 kg.
I lasteevne klarer Mercedes Vito Transporter sig væsentligt bedre – 884 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 610 kg.
Mercedes Vito Transporter er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerMercedes Vito er en praktisk og velbygget erhvervsbil, der kombinerer komfort fra personbilen med den robusthed, du har brug for på jobbet. Den er nem at indrette efter behov, kører stabilt og gør det daglige læs- og kørearbejde mindre surt — uden at sprænge budgettet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
263.100 - 471.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
6,8 - 9,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 26,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
304 - 474 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
60 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 222 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
57 - 70 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
4
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
1.916 - 2.518 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
4.895 - 5.390 mm
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.928 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.910 - 1.945 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3.100 - 6.600 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
547 - 884 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Reduktionsgear, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
Effekt HK
102 - 237 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
120 - 140 km/h
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
270 - 500 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
75 - 174 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.950 - 1.999 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Mercedes-Benz
|