To biler, én duel: Dacia Spring møder Mazda CX-5.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Spring har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 132400 dkr, mens Mazda CX-5 koster 274300 dkr. Forskellen er omkring 141834 dkr.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-5 en markant fordel – 141 HK mod 65 HK. Det svarer til en forskel på cirka 76 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-5 klart synlig hurtigere – den klarer sprinten på 10.50 s, mens Dacia Spring bruger 13.70 s. Det er cirka 3.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger Mazda CX-5 klart synlig foran – den når 195 km/h, mens Dacia Spring topper ved 125 km/h. Forskellen er cirka 70 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mazda CX-5 trækker overbevisende kraftigere med 238 Nm mod 125 Nm. Forskellen er omkring 113 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Mazda CX-5 tilbyder i mindre grad flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring betydelig lettere – 1013 kg mod 1629 kg. Forskellen er cirka 616 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-5 tydelig mere – 583 L mod 308 L. Forskellen er omkring 275 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Mazda CX-5 sig betydelig bedre – op til 2019 L, cirka 1015 L mere end Dacia Spring.
Samlet set fremstår Mazda CX-5 som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerMazda CX-5 føles raffineret og velkørende med et design, der balancerer elegance og praktisk sans — den gør almindelige køreture til ren fornøjelse. Kabinen byder på materialer i høj kvalitet og intuitiv ergonomi, hvilket gør den til et smart valg for dem, der vil have stil og komfort uden at råbe efter opmærksomhed.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132400 - 155900 dkr
|
Pris
274300 - 361200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
7 - 7.4 L
|
|
Forbrug kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
157 - 168 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
56 - 58 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1013 - 1050 kg
|
Egenvægt
1629 - 1671 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
583 L
|
|
Længde
3701 mm
|
Længde
4690 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Højde
1519 mm
|
Højde
1695 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1004 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2019 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
44 - 65 HK
|
Effekt HK
141 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
10.5 - 10.9 s
|
|
Maks. hastighed
125 km/h
|
Maks. hastighed
195 km/h
|
|
Moment
113 - 125 Nm
|
Moment
238 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
104 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Mazda
|
Dacia Spring fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.