Sammenlign ydelse (102 HK vs 177 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 419.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Maxus Euniq 6?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Spring er klart billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Maxus Euniq 6 koster 419.200 kr. . Forskellen er omkring 286.732 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den klart mere effektiv end Maxus Euniq 6, som bruger 21,5 kWh/100km. Forskellen er omkring 9,1 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Maxus Euniq 6 sig tydeligt bedre: den kan køre op til 354 km, cirka 129 km mere end Dacia Spring.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Maxus Euniq 6 væsentligt mere effekt – 177 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 75 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Dacia Spring næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 9,6 s, mens Maxus Euniq 6 bruger 10,5 s. Det er cirka 0,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maxus Euniq 6 trækker væsentligt kraftigere med 310 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 173 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Maxus Euniq 6 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring klart lettere – 1.070 kg mod 1.960 kg. Forskellen er cirka 890 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Maxus Euniq 6 væsentligt mere plads – 754 L mod 308 L. Forskellen er omkring 446 L.
I lasteevne klarer Maxus Euniq 6 sig i mindre grad bedre – 325 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 51 kg.
Dacia Spring dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerMaxus Euniq 6 er en praktisk og rummelig elbil, der gør hverdagslogistikken lettere uden at virke kedelig. Med moderne udstyr, komfortabel kabine og en prisvenlig tilgang er den et oplagt valg for familier, der vil have plads uden at ruinere sparegrisen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
419.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
21,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
354 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
1.960 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
754 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.735 mm
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.860 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.736 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
325 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
Effekt HK
177 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
310 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Maxus
|