Sammenlign ydelse (102 HK vs 408 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller GWM ORA 07?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Spring er betydeligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens GWM ORA 07 koster 329.000 kr. . Forskellen er omkring 196.609 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den påtageligt mere effektiv end GWM ORA 07, som bruger 16,5 kWh/100km. Forskellen er omkring 4,1 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer GWM ORA 07 sig markant bedre: den kan køre op til 520 km, cirka 295 km mere end Dacia Spring.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har GWM ORA 07 markant mere effekt – 408 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 306 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er GWM ORA 07 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,5 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 5,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: GWM ORA 07 trækker markant kraftigere med 680 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 543 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: GWM ORA 07 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring klart lettere – 1.070 kg mod 2.065 kg. Forskellen er cirka 995 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder GWM ORA 07 knap mere plads – 333 L mod 308 L. Forskellen er omkring 25 L.
I lasteevne klarer GWM ORA 07 sig påtageligt bedre – 350 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 76 kg.
GWM ORA 07 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerORA 07 er en frisk, fremtidsorienteret elbil med et retrofuturistisk ydre, der skiller sig markant ud i bybilledet. Inde i kabinen får du overraskende meget plads, praktisk funktionalitet og en køreglæde, der gør hverdagen både smartere og sjovere — et oplagt valg hvis du vil have personlighed uden at betale overpris.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
329.000 - 419.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
16,5 - 17,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
440 - 520 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
2.065 - 2.210 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
333 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.862 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
Effekt HK
204 - 408 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 8,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
340 - 680 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
150 - 300 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
GWM
|