Sammenlign ydelse (102 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 461.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Ford Transit Bus?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Spring er betydeligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Ford Transit Bus koster 461.700 kr. . Forskellen er omkring 329.251 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Transit Bus påtageligt mere effekt – 150 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 48 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Transit Bus trækker væsentligt kraftigere med 390 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 253 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Transit Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring klart lettere – 1.070 kg mod 2.338 kg. Forskellen er cirka 1.268 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Spring væsentligt mere plads – 308 L mod 0 L. Forskellen er omkring 308 L.
I lasteevne klarer Ford Transit Bus sig klart bedre – 1.162 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 888 kg.
Dacia Spring overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerFord Transit er en trofast arbejdshest på vejen, bygget til praktisk brug og stabile ture uanset opgaven. Med rummelighed, slidstærke materialer og minimale dikkedarer er den et pragmatisk valg for dem, der vil have funktion frem for fiksfakserier — og den gør det med et glimt i øjet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
461.700 - 483.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
245 - 248 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
70 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
4
|
Sæder
9
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
2.338 - 2.385 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.531 - 5.981 mm
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
2.059 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
2.530 - 2.533 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
1.115 - 1.162 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
Effekt HK
130 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
360 - 390 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Ford
|