Den populære SUV-segment er blevet endnu mere spændende med introduktionen af CUPRA Terramar og Renault Rafale. Begge modeller tilbyder en kombination af avanceret teknologi, kraftfulde motorer og et sporty design. I denne sammenligning dykker vi ned i de tekniske aspekter og innovative funktioner, der skiller disse to biler ud.
CUPRA Terramar præsenterer sig med en moderne og muskuløs facon, der signalerer både styrke og elegance. Den måler 4519 mm i længden, 1869 mm i bredden og 1586 mm i højden. I modsat ende har Renault Rafale et mere slankt og aerodynamisk design, med dimensionerne 4710 mm i længden, 1886 mm i bredden og 1613 mm i højden. Begge biler har 5 døre og kan transportere op til 5 personer, hvilket gør dem til ideelle familie-SUV’er.
CUPRA Terramar tilbyder et alsidigt udvalg af motorer, herunder en kraftfuld 272 hk plugin-hybrid, som kan accelerere fra 0 til 100 km/h på kun 5,3 sekunder. Terramar har også en MHEV-motor med 150 hk og en 265 hk benzinmotor. Motorerne er kombineret med en automatisk dobbeltkoblingsgear, som sikrer en jævn køreoplevelse.
Renault Rafale er også imponerende med sin motorlinje, der inkluderer en 300 hk plugin-hybrid, som kan nå 100 km/h på blot 6,4 sekunder. Den samlede ydeevne understøttes af en 147 hk fuld hybridmotor. Men Rafale's maksimale hastighed er begrænset til 180 km/h, hvilket gør CUPRA Terramar til den hurtigere af de to.
I forhold til brændstofeffektivitet viser CUPRA Terramar imponerende tal, med et forbrug på ned til 0,4 L/100 km i plugin-hybridtypen. Dette resulterer i en CO2-udledning på kun 10 g/km, hvilket placerer den i klasse B. På den anden side, selvom Renault Rafale har en god brændstoføkonomi med 4,7 L/100 km, har dens CO2-udledning på 106 g/km klassificeret den i klasse C. Terramars el-rækkevidde er også bemærkelsesværdig på 120 km, mens Rafale har en rækkevidde på 97 km.
Både CUPRA Terramar og Renault Rafale tilbyder rummelige bagagerum med Terramar, der har 450 liter og Rafale, der byder på op til 627 liter. Interiøret i begge modeller er udstyret med moderne infotainment-systemer, der inkluderer muligheden for smartphone-integration. Terramar skiller sig dog ud med sine premium materialer og sporty elementer, hvilket giver den et mere luksuriøst præg.
CUPRA Terramar og Renault Rafale repræsenterer fremtidens SUV’er med deres avancerede motorer, innovative funktioner og stilfulde design. CUPRA er den oplagte valg for dem, der vægter hastighed og sportiness, mens Renault tilbyder en solid brændstofeffektivitet og rummelighed. Valget mellem de to afhænger i høj grad af personlige præferencer og prioriteringer i hverdagen.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
CUPRA Terramar har en let prisfordel – den starter allerede ved 337100 dkr, mens Renault Rafale koster 343200 dkr. Forskellen er omkring 6112 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Rafale nøjes med 0.60 L og er dermed tydelig mere økonomisk end CUPRA Terramar, der bruger 6.10 L. Forskellen er omkring 5.50 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Renault Rafale en noget fordel – 300 HK mod 265 HK. Det svarer til en forskel på cirka 35 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er CUPRA Terramar let hurtigere – den klarer sprinten på 5.90 s, mens Renault Rafale bruger 6.40 s. Det er cirka 0.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger CUPRA Terramar mærkbar foran – den når 243 km/h, mens Renault Rafale topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 63 km/h.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er CUPRA Terramar knap mærkbar lettere – 1638 kg mod 1734 kg. Forskellen er cirka 96 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Rafale i mindre grad mere – 627 L mod 540 L. Forskellen er omkring 87 L.
I lasteevne vinder CUPRA Terramar let – 542 kg mod 444 kg. Forskellen er omkring 98 kg.
Samlet set fremstår Renault Rafale som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
@ Renault Group Media
Cupra Terramar er en skarp, sporty SUV, der parrer aggressivt design med en kørefornemmelse, som faktisk gør morgentrafikken lidt sjovere. Indvendigt får du en premium-følelse med praktisk rummelighed og moderne teknologi, så den er et oplagt valg, hvis du vil kombinere hverdagens krav med lidt ekstra køreglæde.
Detaljer
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
Rafale skiller sig ud med elegante, coupé-inspirerede linjer og en markant front, der giver bilen en mere selvsikker udstråling end man måske forventer fra mærket. Den er til dig, der vil have en komfortabel og veludstyret køreoplevelse med kant — perfekt hvis du gerne vil ses i bybilledet uden at ligne en discokugle.
Detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ CUPRA / SEAT S.A.
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
337100 - 443700 dkr
|
Pris
343200 - 452900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
6.1 - 8.4 L
|
Forbrug L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
97 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
139 - 191 g/km
|
co2
14 - 109 g/km
|
|
Tankkapacitet
55 - 60 L
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1638 - 1750 kg
|
Egenvægt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
540 L
|
Bagagerumskapacitet
539 - 627 L
|
|
Længde
4519 mm
|
Længde
4710 mm
|
|
Bredde
1869 mm
|
Bredde
1886 mm
|
|
Højde
1586 mm
|
Højde
1613 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1826 - 1910 L
|
|
Lastkapacitet
540 - 542 kg
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Benzin
|
Motortype
Plugin-hybrid, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 265 HK
|
Effekt HK
200 - 300 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.9 - 9.3 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6.4 - 8.9 s
|
|
Maks. hastighed
205 - 243 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
250 - 400 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
110 - 195 kW
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
|
Motorstørrelse
1498 - 1984 cm3
|
Motorstørrelse
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, G, F
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
|
Mærke
CUPRA
|
Mærke
Renault
|
CUPRA Terramar fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España