Sammenlign ydelse (136 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (346.600 kr. vs 289.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Jumpy Bus eller Toyota Proace Transporter?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Toyota Proace Transporter er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 289.200 kr. , mens Citroen Jumpy Bus koster 346.600 kr. . Forskellen er omkring 57.376 kr..
I elforbrug har Toyota Proace Transporter fordelen: med 23,8 kWh/100km er den minimalt mere effektiv end Citroen Jumpy Bus, som bruger 24,1 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,3 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Citroen Jumpy Bus sig næsten umærkeligt bedre: den kan køre op til 352 km, cirka 3 km mere end Toyota Proace Transporter.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Proace Transporter næsten umærkeligt mere effekt – 150 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 14 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Proace Transporter trækker mærkbart kraftigere med 370 Nm mod 260 Nm. Forskellen er omkring 110 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Citroen Jumpy Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 6.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Proace Transporter påtageligt lettere – 1.656 kg mod 2.018 kg. Forskellen er cirka 362 kg.
I lasteevne klarer Toyota Proace Transporter sig tydeligt bedre – 1.323 kg mod 982 kg. Forskellen er omkring 341 kg.
Toyota Proace Transporter giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Citroën Jumpy er en robust og praktisk busvariant, der giver masser af plads til både mennesker og bagage uden unødvendig fiksfakseri. Den kører behageligt, er økonomisk i drift og et fornuftigt valg for familier eller virksomheder, der vil have funktion frem for facon.
Detaljer
Toyota Proace er en robust og praktisk varebil, der tager det tunge løft i hverdagen med gennemtænkte løsninger og en solid følelse af pålidelighed. Den kører overraskende behageligt for en arbejdshest, byder på fornuftig komfort og er et oplagt valg, hvis du vil have en arbejdsbil uden unødvendigt drama.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
346.600 - 401.400 kr.
|
Pris
289.200 - 466.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 352 km
|
Elektrisk rækkevidde
349 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 177 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
9
|
Sæder
3 - 6
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.018 - 2.240 kg
|
Egenvægt
1.656 - 2.100 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
3.061 - 3.497 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.920 mm
|
Bredde
1.920 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Lastkapacitet
955 - 1.323 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Reduktionsgear, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
136 HK
|
Effekt HK
120 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
260 Nm
|
Moment
260 - 370 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
88 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.499 - 2.184 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
F, A, G
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Toyota
|