Sammenlign ydelse (136 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (346.600 kr. vs 348.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Jumpy Bus eller Renault Trafic Transporter?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Citroen Jumpy Bus er knap billigere – den starter allerede ved 346.600 kr. , mens Renault Trafic Transporter koster 348.300 kr. . Forskellen er omkring 1.700 kr..
I elforbrug har Renault Trafic Transporter fordelen: med 21,2 kWh/100km er den i mindre grad mere effektiv end Citroen Jumpy Bus, som bruger 24,1 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,9 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Citroen Jumpy Bus sig minimalt bedre: den kan køre op til 352 km, cirka 34 km mere end Renault Trafic Transporter.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Renault Trafic Transporter noget mere effekt – 170 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 34 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Trafic Transporter trækker tydeligt kraftigere med 380 Nm mod 260 Nm. Forskellen er omkring 120 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Citroen Jumpy Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 6.
Hvad angår egenvægt, er Renault Trafic Transporter knap lettere – 1.848 kg mod 2.018 kg. Forskellen er cirka 170 kg.
I lasteevne klarer Renault Trafic Transporter sig lidt bedre – 1.222 kg mod 982 kg. Forskellen er omkring 240 kg.
Renault Trafic Transporter er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Citroën Jumpy er en robust og praktisk busvariant, der giver masser af plads til både mennesker og bagage uden unødvendig fiksfakseri. Den kører behageligt, er økonomisk i drift og et fornuftigt valg for familier eller virksomheder, der vil have funktion frem for facon.
Detaljer
Renault Trafic er en pragmatisk og arbejdsvillig varevogn, der prioriterer fleksibilitet og komfort i hverdagen, så du kan pakke, køre og klare opgaverne uden unødvendigt bøvl. Den er ikke en showvogn, men en trofast makker til håndværkeren eller familien, der vil have masser af plads og enkel brugervenlighed — akkurat det, der holder hverdagen kørende.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
346.600 - 401.400 kr.
|
Pris
348.300 - 397.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 352 km
|
Elektrisk rækkevidde
240 - 318 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 184 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
9
|
Sæder
3 - 6
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.018 - 2.240 kg
|
Egenvægt
1.848 - 2.075 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
3.061 - 3.497 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.920 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Lastkapacitet
899 - 1.222 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
136 HK
|
Effekt HK
122 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10,8 - 13,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
260 Nm
|
Moment
245 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
90 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Renault
|