Sammenlign ydelse (136 HK vs 102 HK), bagagerum og pris (346.600 kr. vs 132.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Jumpy Bus eller Dacia Spring?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Spring er betydeligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Citroen Jumpy Bus koster 346.600 kr. . Forskellen er omkring 214.162 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den klart mere effektiv end Citroen Jumpy Bus, som bruger 24,1 kWh/100km. Forskellen er omkring 11,7 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Citroen Jumpy Bus sig synligt bedre: den kan køre op til 352 km, cirka 127 km mere end Dacia Spring.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Citroen Jumpy Bus tydeligt mere effekt – 136 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 34 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Citroen Jumpy Bus trækker klart kraftigere med 260 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 123 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Citroen Jumpy Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring væsentligt lettere – 1.070 kg mod 2.018 kg. Forskellen er cirka 948 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen Jumpy Bus klart mere plads – 3.497 L mod 308 L. Forskellen er omkring 3.189 L.
I lasteevne klarer Citroen Jumpy Bus sig væsentligt bedre – 982 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 708 kg.
Citroen Jumpy Bus vinder knebent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Citroën Jumpy er en robust og praktisk busvariant, der giver masser af plads til både mennesker og bagage uden unødvendig fiksfakseri. Den kører behageligt, er økonomisk i drift og et fornuftigt valg for familier eller virksomheder, der vil have funktion frem for facon.
Detaljer
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
346.600 - 401.400 kr.
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 352 km
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
9
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.018 - 2.240 kg
|
Egenvægt
1.070 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
3.061 - 3.497 L
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.920 mm
|
Bredde
1.583 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
136 HK
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
260 Nm
|
Moment
137 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Dacia
|