Sammenlign ydelse (279 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (503600 kr. vs 349600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Jumper eller Renault Trafic Bus?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Renault Trafic Bus har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 349600 kr. , mens Citroen Jumper koster 503600 kr. . Forskellen er omkring 153957 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Citroen Jumper en mærkbar fordel – 279 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 109 HK hk.
I tophastighed ligger Renault Trafic Bus mærkbar foran – den når 180 km/h, mens Citroen Jumper topper ved 130 km/h. Forskellen er cirka 50 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Citroen Jumper trækker minimal kraftigere med 410 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 30 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder markant flere siddepladser – 9 mod 3.
Hvad angår egenvægt, er Renault Trafic Bus overbevisende lettere – 2031 kg mod 2865 kg. Forskellen er cirka 834 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Citroen Jumper sig overbevisende bedre – op til 17000 L, cirka 13000 L mere end Renault Trafic Bus.
I lasteevne vinder Citroen Jumper mærkbar – 1385 kg mod 982 kg. Forskellen er omkring 403 kg.
Citroen Jumper dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Citroën Jumper er en praktisk og pålidelig arbejdshest, der tager det grove med et grin og gør det daglige varetransportarbejde mindre besværligt. Indvendig er den overraskende komfortabel og veludstyret til prisen, så den både fungerer for håndværkeren og for den, der bare vil have en robust vogn uden dikkedarer.
DetaljerRenault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
503600 - 528700 kr.
|
Pris
349600 - 497700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Forbrug kWh/100km
26.20 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
424 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
175 - 189 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
80 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
3
|
Sæder
8 - 9
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2865 - 2940 kg
|
Egenvægt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5998 - 6363 mm
|
Længde
5080 - 5480 mm
|
|
Bredde
2050 mm
|
Bredde
1956 mm
|
|
Højde
2612 - 2850 mm
|
Højde
1973 - 1974 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
13000 - 17000 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3200 - 4000 L
|
|
Lastkapacitet
560 - 1385 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
279 HK
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
10.6 - 16.5 s
|
|
Maks. hastighed
90 - 130 km/h
|
Maks. hastighed
161 - 180 km/h
|
|
Moment
410 Nm
|
Moment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
205 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Renault
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.