Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Ford Transit Bus har en minimal prisfordel – den starter allerede ved 461700 dkr, mens Citroen Jumper koster 503600 dkr. Forskellen er omkring 41869 dkr.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Citroen Jumper en tydelig fordel – 279 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 129 HK hk.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Citroen Jumper trækker knap mærkbar kraftigere med 410 Nm mod 390 Nm. Forskellen er omkring 20 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Transit Bus tilbyder betydelig flere siddepladser – 9 mod 3.
Hvad angår egenvægt, er Ford Transit Bus mærkbar lettere – 2338 kg mod 2865 kg. Forskellen er cirka 527 kg.
I lasteevne vinder Citroen Jumper en smule – 1385 kg mod 1162 kg. Forskellen er omkring 223 kg.
Samlet set fremstår Citroen Jumper som er klart overlegent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Citroën Jumper er en praktisk og pålidelig arbejdshest, der tager det grove med et grin og gør det daglige varetransportarbejde mindre besværligt. Indvendig er den overraskende komfortabel og veludstyret til prisen, så den både fungerer for håndværkeren og for den, der bare vil have en robust vogn uden dikkedarer.
DetaljerFord Transit er en trofast arbejdshest på vejen, bygget til praktisk brug og stabile ture uanset opgaven. Med rummelighed, slidstærke materialer og minimale dikkedarer er den et pragmatisk valg for dem, der vil have funktion frem for fiksfakserier — og den gør det med et glimt i øjet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
503600 - 528700 dkr
|
Pris
461700 - 483600 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
9.4 - 9.5 L
|
|
Forbrug kWh/100km
26.20 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
424 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
245 - 248 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
70 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
3
|
Sæder
9
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2865 - 2940 kg
|
Egenvægt
2338 - 2385 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
5998 - 6363 mm
|
Længde
5531 - 5981 mm
|
|
Bredde
2050 mm
|
Bredde
2059 mm
|
|
Højde
2612 - 2850 mm
|
Højde
2530 - 2533 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
13000 - 17000 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
560 - 1385 kg
|
Lastkapacitet
1115 - 1162 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
279 HK
|
Effekt HK
130 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
|
Maks. hastighed
90 - 130 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
410 Nm
|
Moment
360 - 390 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
205 kW
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Ford
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.