Sammenlign ydelse, bagagerum, forbrug og pris på et øjeblik.
Find ud af nu, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Jumper eller Ford Transit Bus?
Citroen Jumper (Varevogn) kommer med en Elektrisk eller Diesel-motor og Automatisk eller Manuel-gearkasse. Til sammenligning har Ford Transit Bus (Bus) en Diesel-motor og Automatisk-gearkasse.
Med hensyn til bagagerumsvolumen tilbyder Citroen Jumper og Ford Transit Bus 0 L – afhængigt af hvor meget plads du har brug for. Hvis du søger mere kraft, skal du afgøre, om 279 HK fra Citroen Jumper eller 150 HK fra Ford Transit Bus er nok til dine behov.
For forbrug ligger værdierne på 26.20 kWh7.50 L pr. 100 km for Citroen Jumper og 9.40 L for Ford Transit Bus.
Prismæssigt starter Citroen Jumper fra 312400 dkr, mens Ford Transit Bus kan fås fra 461700 dkr. Sammenlign alle detaljer og find ud af, hvilken model der passer bedst til dit liv!
Jumper er kendt for sin rummelighed og alsidighed, hvilket gør den til et populært valg blandt både erhvervslivet og private. Den tilbyder en behagelig køreoplevelse og er ideel til lange ture, hvilket gør den til en favorit blandt håndværkere og familier. Desuden er designet praktisk og funktionelt, hvilket giver mulighed for nem adgang og god opbevaringsplads.
DetaljerAutobús de tránsito er en imponerende bus, der kombinerer komfort med funktionalitet, hvilket gør den ideel til offentlig transport. Med sit moderne design og rummelige interiør tilbyder denne bus en behagelig køreoplevelse for både passagerer og chauffører. Desuden er dens bæredygtige teknologi et stort skridt i retning af grønnere bytransportløsninger.
Detaljer
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
---|---|
Pris
312400 - 528700 dkr
|
Pris
461700 - 483600 dkr
|
Forbrug L/100km
7.5 - 9 L
|
Forbrug L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Forbrug kWh/100km
26.20 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Elektrisk rækkevidde
424 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
co2
0 - 233 g/km
|
co2
245 - 248 g/km
|
Tankkapacitet
90 L
|
Tankkapacitet
70 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
---|---|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Bus
|
Sæder
3
|
Sæder
9
|
Døre
4
|
Døre
4
|
Egenvægt
2075 - 2940 kg
|
Egenvægt
2338 - 2385 kg
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
Længde
5413 - 6363 mm
|
Længde
5531 - 5981 mm
|
Bredde
2050 mm
|
Bredde
2059 mm
|
Højde
2254 - 2850 mm
|
Højde
2530 - 2533 mm
|
Lastkapacitet
560 - 2020 kg
|
Lastkapacitet
1115 - 1162 kg
|
Motor og ydeevne |
|
---|---|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Effekt HK
120 - 279 HK
|
Effekt HK
130 - 150 HK
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Maks. hastighed
90 - 170 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
Moment
320 - 450 Nm
|
Moment
360 - 390 Nm
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
Effekt kW
88 - 205 kW
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
Motorstørrelse
2184 cm3
|
Motorstørrelse
1995 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Ford
|
Citroën Jumper: Den Elektriske Løsning til Professionelle
I den moderne verden, hvor bæredygtighed og funktionalitet går hånd i hånd, har Citroën præsenteret den nyeste version af deres populære Jumper model. Den elektriske Jumper er skabt til professionel transport, med fokus på effektivitet og innovationskraft.
Citroën Jumper e-Jumper er udstyret med en kraftfuld elektrisk motor, der leverer op til 270 hk og 410 Nm i drejningsmoment. Dette sikrer en imponerende ydeevne, der kan håndtere selv de mest krævende opgaver. Med en batterikapacitet på 97,8 kWh og et forbrug på 26,2 kWh pr. 100 km tilbyder Jumper en elektrisk rækkevidde på op til 424 km. Dette gør det muligt for professionelle at udføre længere transportopgaver uden bekymringer om at skulle oplade regelmæssigt.
Jumper er designet med et robust og praktisk udtryk, der leverer både plads og funktionalitet. Den fås i forskellige varianter, herunder både Hochdach og Superhochdach, hvilket giver maksimal volumen til varer og udstyr. Indvendigt er der plads til op til tre personer, hvilket gør den til en ideel løsning for virksomheder, der kræver både transport af personer og gods.
Med sine 0 g CO2-emissioner klassificeres Citroën Jumper e-Jumper i klasse A for CO2-effektivitet. Den elektriske drivlinje hjælper ikke blot med at reducere de samlede driftsomkostninger, men også med at minimere miljøpåvirkningen, hvilket er en vigtig faktor for mange moderne virksomheder.
Citroën har integreret innovative teknologier i Jumper for at forbedre køreoplevelsen og sikkerheden. Den automatiske transmission kombineret med reduktionsgear sikrer en glat og effektiv kørsel. Desuden er Jumper udstyret med moderne infotainment-systemer og førerassistentsystemer, der forbedrer både sikkerheden og komforten under kørslen.
Citroën Jumper e-Jumper repræsenterer et skridt fremad for erhvervskøretøjer. Med sin kraftfulde elektriske motor, rummelige design og fokus på bæredygtighed, er den en fremragende valg for virksomheder, der ønsker at optimere deres transportløsninger. Det er mere end bare et køretøj; det er en løsning, der møder nutidens krav til effektivitet og ansvarlighed.
Ford Autobús de tránsito, også kendt som Transit Kombi, er en bemærkelsesværdig busmodel, der har vundet popularitet for sin alsidighed og effektivitet. Den seneste version af denne bil leverer en fremragende oplevelse, når det kommer til transport af passagerer, samtidig med at den holder driftsomkostningerne nede. I denne artikel vil vi se nærmere på nogle af de tekniske aspekter og innovative funktioner, der gør Ford Autobús de tránsito til en attraktiv mulighed for både private og professionelle brugere.
Autobús de tránsito kommer i flere varianter, der tilbyder forskellige motorkonfigurationer. Alle modellerne drives af en kraftfuld 2.0 EcoBlue dieselmotor, som sikrer både effektivitet og solid ydeevne. Bilen fås med 130 eller 150 hk og et drejningsmoment på op til 390 Nm, hvilket giver en imponerende acceleration og god køreevne, selv med fuld last.
En af de mest imponerende egenskaber ved Ford Autobús de tránsito er dens brændstofeffektivitet. Modellerne har en brændstofforbrug på mellem 9,4 og 9,5 liter pr. 100 km, hvilket er en væsentlig fordel for dem, der ønsker at minimere driftsomkostningerne. Dette gør bilen ideel til både virksomheder, der opererer i transportsektoren, og familier, der har brug for plads til mange passagerer.
Indersiden af Autobús de tránsito er designet med fokus på komfort og funktionalitet. Den er rummelig og kan rumme op til 9 passagerer. Sæderne er både komfortable og praktiske, hvilket gør lange køreture mere behagelige. Derudover er der mulighed for at tilpasse interiøret med forskellige trimniveauer, der passer til specifikke behov og præferencer.
Ford Autobús de tránsito er udstyret med avancerede teknologier, der forbedrer både sikkerhed og køreevne. Den nye model er forsynet med en automatisk gearkasse, der gør det lettere at håndtere bilen i forskellige køresituationer. Desuden er der implementeret en række sikkerhedsfunktioner såsom nødbremsesystem, skævevejsassistent og forskellige airbags, som alle bidrager til at beskytte både chaufføren og passagererne.
Priserne for Ford Autobús de tránsito varierer afhængigt af konfiguration og udstyrsniveau, men de starter fra ca. 56.240 euro og kan gå op til 61.713 euro. Disse modeller er tilgængelige hos autoriserede Ford-forhandlere og kan tilpasses efter kundernes specifikationer.
Ford Autobús de tránsito repræsenterer en fremragende løsning for indehavere af transportvirksomheder samt familier, der har brug for en rummelig og effektiv bus. Med sit imponerende udvalg af teknologier, komfortable kabine og brændstofeffektivitet, leverer denne model både værdi og pålidelighed, hvilket gør den til et glimrende valg på markedet for persontransport.
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.