VS

Citroen C5 Aircross vs Hyundai IONIQ 5 sammenligning

Sammenlign ydelse (225 HK vs 229 HK), bagagerum og pris (266.400 kr. vs 396.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen C5 Aircross eller Hyundai IONIQ 5?

Citroen C5 Aircross vs Hyundai IONIQ 5: de vigtigste forskelle

Citroen C5 Aircross

3,9 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • klart billigere
  • synligt lettere
  • knap mere bagagerumsplads
Detaljer

Hyundai IONIQ 5

5 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • minimalt mere effekt
  • knap mere energieffektiv
  • knap længere elektrisk rækkevidde
  • noget hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

C5 Aircross
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Citroen C5 Aircross er klart billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens Hyundai IONIQ 5 koster 396.100 kr. . Forskellen er omkring 129.766 kr..

I elforbrug har Hyundai IONIQ 5 fordelen: med 15,6 kWh/100km er den knap mere effektiv end Citroen C5 Aircross, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,4 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Hyundai IONIQ 5 sig knap bedre: den kan køre op til 570 km, cirka 50 km mere end Citroen C5 Aircross.

IONIQ 5
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Hyundai IONIQ 5 minimalt mere effekt – 229 HK mod 225 HK. Det svarer til en forskel på cirka 4 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Hyundai IONIQ 5 noget hurtigere – den klarer sprinten på 7,5 s, mens Citroen C5 Aircross bruger 8,3 s. Det er cirka 0,8 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai IONIQ 5 trækker i mindre grad kraftigere med 350 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 50 Nm.

C5 Aircross
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Citroen C5 Aircross synligt lettere – 1.629 kg mod 1.955 kg. Forskellen er cirka 326 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen C5 Aircross knap mere plads – 565 L mod 520 L. Forskellen er omkring 45 L.

I lasteevne klarer Hyundai IONIQ 5 sig noget bedre – 530 kg mod 471 kg. Forskellen er omkring 59 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Citroen C5 Aircross vinder duellen med mindst mulig margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 266.400 kr.
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Motortype : Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 145 - 225 HK
  • Forbrug L/100km : 2,5 - 5,4 L/100km
  • Forbrug kWh/100km : 17 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 81 - 520 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Skoda Enyaq
VS
I vores duell mellem Citroën C5 Aircross og Škoda Enyaq står komfort og charme over for rækkevidde og praktisk sans: C5 Aircross forkæler passagererne med blød affjedring og masser af personlighed, mens Enyaq leverer elbilens effektivitet, rummelighed og lavere driftsomkostninger. Vælg Citroën hvis …
Hyundai IONIQ 5
VW ID.4
VS
Hyundai IONIQ 5 ligner et fremtidsstudie på hjul med skarpe linjer, imponerende hurtigopladning og et interiør, der oser af design — den føles mere som et statement end bare en bil. VW ID.4 spiller sikkert på fornuft og rummelighed med et mere traditionelt kabinedesign, solid rækkevidde og …
Citroen C5 Aircross
Hyundai IONIQ 5

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross er en komfortorienteret SUV, der prioriterer blød kørsel, rummelig kabine og praktiske løsninger til familier, samtidig med at den skiller sig ud med sit friske, lidt franske design. Den fungerer særligt godt til lange ture og bykørsel, hvor det er let at sætte pris på dens afslappede karakter og de små genistreger i interiøret — en bil der hellere vil dulme end imponere med vilde manøvrer.

Detaljer
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Anmeldelser Citroen C5 Aircross

3.9 (4 Anmeldelser)
bedøm
Claude Juillet
3. maj 2026 14.17.36

Jeg har kørt 1,2 benzinhybrid fra ny siden januar 2026, som blev indregistreret i november 2025. Fantastisk bil at køre. For en høj person som mig er der dog ikke nok plads til at strække venstre ben, og kramper opstår på lange ture. Accelerationen fra stilstand er bedre end min ældre 1,6 diesel C4 Picasso. Alt i alt den bedste bil, jeg nogensinde har haft, selvom infotainmentsystemet er en smule ustabilt/klodset for venstrehåndede og slet ikke praktisk. En mindre gene!

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Jan Hansen
10. apr. 2026 21.38.06

Det er en rar bil, den er ikke grov og brutal. Som 60 årig har jeg ikke brug for acceleration og topfart.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
privat
27. mar. 2026 16.55.05

Biler som C5 Aircross er nok en af grundene til, at Stellantis næsten er gået konkurs — eller allerede er det.
Ubehagelig og totalt uegnet til lange ture.
Kæmpe udenpå, lille indeni.
Ekstremt ubekvemme sæder, dårligt infotainment, meget dårlige førerassistenter (360-kamera, fartpilot, vognbaneassistent, navigation... er virkelig elendige), uoverskuelig, dårlige køreegenskaber, støjende motor og kraftig vindstøj, ...
Jeg kan kun håbe, at jeg aldrig igen bliver tvunget til at køre dette køretøj.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alexis vasquez
15. feb. 2026 21.03.58

Jeg synes, Citroën repræsenterer mig bedre i komfort og effektivitet til daglig kørsel, fordi dens affjedring er blødere end Toyotas Cross, som er mere stiv.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Hyundai IONIQ 5

Hyundai Ioniq 5 føles som en frisk, fremtidsklædt familiebil, der kombinerer minimalistisk æstetik med overraskende rummelighed og praktisk sans. Den leverer ro på længere ture, smart brugervenlig teknologi og et design, der får nysgerrige blikke uden at tømme sparegrisen.

Detaljer
hyundai-ioniq-5-0621-exterior-19_jpg
hyundai-ioniq-5-0621-exterior-20_jpg
hyundai-ioniq-5-0621-exterior-15_jpg
hyundai-ioniq-5-interior-05_jpg
hyundai-ioniq-5-0621-details-01_jpg

Anmeldelser Hyundai IONIQ 5

5 (2 Anmeldelser)
bedøm
Javi Rodman
4. jan. 2026 17.25.22

Det bedste af det bedste. Komfortabel, praktisk, økonomisk, sjov, rummelig, med alle ADAS og sikkerhed. Hvad mere kan man ønske sig?

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Renault Scénic
VS
I vores duelklar test mødes den bløde, komfortorienterede Citroën C5 Aircross og den praktiske, pladsrationelle Renault Scénic — to familiebiler med hver deres idé om, hvad "tryghed på vejen" betyder. C5 Aircross lokker med affjedringskomfort og fransk charme, mens Scénic byder på fleksibel …
Hyundai IONIQ 5
Skoda Enyaq
VS
Hyundai IONIQ 5 og Skoda Enyaq mødes i en direkte duel om titlen som den mest fornuftige og underholdende elbil til danske familier — vi kigger på rækkevidde, plads, komfort og hvad du får for pengene. Vi kører dem gennem hverdagens prøver og siger ligeud, hvilken model du skal købe (og hvilken du …
Citroen C5 Aircross
VW ID.4
VS
Citroën C5 Aircross lokker med sofa-blød affjedring, stort bagagerum og en nøgtern pris, mens VW ID.4 svarer igen med elektrisk stilhed, hurtig respons og lavere driftsomkostninger – især hvis du kan lade hjemme. Kører du flest lange stræk og vil have maksimal komfort, er franskmanden svær at slå; …
Hyundai IONIQ 5
Skoda Elroq
VS
I denne sammenligning ser vi på Hyundai IONIQ 5 og Skoda Elroq for at finde ud af, hvilken bil der giver mest værdi, rækkevidde og praktisk anvendelighed for danske bilkøbere. Vi gennemgår køreoplevelse, opladningshastighed, plads og pris, så du hurtigt kan vurdere, hvilken model der passer bedst …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Citroën C5 Aircross er komfortens konge med bløde sæder og fleksible løsninger, ideel til familier der prioriterer plads og en afslappet køreoplevelse. Peugeot 3008 byder til gengæld på skarpere køreegenskaber, mere premium kabine og kant — perfekt hvis du vil have SUV-stil uden at kede dig bag …
Hyundai Kona
Hyundai IONIQ 5
VS
Hyundai Kona er den kvikke, byvenlige crossover — billigere i indkøb, lettere at parkere og perfekt til daglig pendling — mens Hyundai IONIQ 5 er den rummelige, futuristiske elbil med større rækkevidde, hurtigopladning og mere "wow" i kabinen. Vælg Kona hvis du vil have praktisk, billig mobilitet …
Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ 6
VS
Vi lader Hyundai Ioniq 5 og Ioniq 6 gå head-to-head for at finde ud af, hvilken af de to elbiler der giver mest værdi, køreglæde og hverdagspålidelighed. Den robuste, praktiske Ioniq 5 står overfor den strømlinede, næsten futuristiske Ioniq 6 — vi måler rækkevidde, komfort og funktionalitet, så du …
Citroen C5 Aircross
Opel Grandland
VS
Citroën C5 Aircross og Opel Grandland mødes i en showdown mellem fransk komfortfilosofi og tysk kompromisløshed — den ene lover flydende komfort og smarte sæder, den anden skarpere køredynamik og mere konventionel praktiskhed. Hvem vinder i hverdagen som familiebil: den bløde cruiser eller den …
Citroen C5 Aircross
Hyundai IONIQ 5

Omkostninger og forbrug
Pris
266.400 - 393.100 kr.
Pris
396.100 - 421.600 kr.
Forbrug L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
17 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
15,6 - 16 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
81 - 520 km
Elektrisk rækkevidde
440 - 570 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 121 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.629 - 2.184 kg
Egenvægt
1.955 - 2.060 kg
Bagagerumskapacitet
565 L
Bagagerumskapacitet
520 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.870 mm
Bredde
1.890 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
446 - 471 kg
Lastkapacitet
515 - 530 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
145 - 225 HK
Effekt HK
170 - 229 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 8,5 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
230 - 300 Nm
Moment
350 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
-
Effekt kW
107 - 165 kW
Effekt kW
125 - 168 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
D, A, B
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Citroen
Mærke
Hyundai
Er Citroen C5 Aircross tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.