Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
VW T-Roc har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 241700 dkr, mens BYD Seal koster 368200 dkr. Forskellen er omkring 126514 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BYD Seal en markant fordel – 530 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 380 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BYD Seal markant hurtigere – den klarer sprinten på 3.80 s, mens VW T-Roc bruger 8.90 s. Det er cirka 5.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger BYD Seal let foran – den når 220 km/h, mens VW T-Roc topper ved 212 km/h. Forskellen er cirka 8 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Seal trækker markant kraftigere med 670 Nm mod 250 Nm. Forskellen er omkring 420 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er VW T-Roc tydelig lettere – 1465 kg mod 1907 kg. Forskellen er cirka 442 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW T-Roc en smule mere – 475 L mod 400 L. Forskellen er omkring 75 L.
I lasteevne vinder VW T-Roc minimal – 515 kg mod 473 kg. Forskellen er omkring 42 kg.
Samlet set fremstår BYD Seal som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BYD Seal er en elegant elbil, der forener strømlinet, moderne design med en rummelig og veludstyret kabine, så hverdagskørslen føles både komfortabel og lidt luksuriøs. Den overrasker med en rolig, selvsikker kørefornemmelse — et overbevisende valg for dem, der vil skifte til el uden at ofre køreglæden.
DetaljerVW T‑Roc er en frisk og praktisk crossover, der kombinerer ungdommeligt design med en komfortabel og selvsikker køreoplevelse. Den er let at leve med til hverdag, viser et glimt af legesyge i svingene og sørger for, at du ser godt ud på parkeringspladsen.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
368200 - 415200 dkr
|
Pris
241700 - 347400 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Forbrug kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
126 - 143 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
50 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
4
|
Døre
2 - 5
|
|
Egenvægt
1907 - 2185 kg
|
Egenvægt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
400 L
|
Bagagerumskapacitet
284 - 475 L
|
|
Længde
4800 mm
|
Længde
4271 - 4373 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1811 - 1828 mm
|
|
Højde
1460 mm
|
Højde
1527 - 1573 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1350 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
231 - 530 HK
|
Effekt HK
115 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.9 - 12.3 s
|
|
Maks. hastighed
180 - 220 km/h
|
Maks. hastighed
187 - 212 km/h
|
|
Moment
360 - 670 Nm
|
Moment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
85 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
VW
|
BYD Seal fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.