In the ever-evolving automotive landscape, buyers often find themselves torn between models that offer distinct features and advantages. The BYD Seal U and the Omoda 5 are two such contenders, both presenting unique propositions in the SUV segment. Let's dive into their technical specs and innovations to help potential buyers make an informed decision.
The BYD Seal U comes with an impressive dual-engine option — plug-in hybrid and all-electric versions. With power outputs ranging from 218 HP to a robust 324 HP, drivers can choose between front-wheel and all-wheel drive systems, ensuring versatility across different driving conditions. The vehicle's accelerated performance is remarkable with a top speed of up to 180 km/h and an acceleration from 0 to 100 km/h in just 5.9 seconds for the electric variant.
In contrast, the Omoda 5 sticks to the efficiency of a petrol engine. It offers 204 HP channeled through a dual-clutch automatic transmission, ensuring a smooth yet punchy driving experience. The Omoda 5 can achieve a maximum speed of 220 km/h, with a respectable sprint from 0 to 100 km/h in 7.8 seconds. This makes Omoda 5 slightly more speed-oriented compared to its electric rival.
With environmental efficiency in mind, the BYD Seal U takes a clear lead in terms of consumption, with its plug-in hybrid version offering just 0.9 to 1.2 L/100km. The all-electric model consumes approximately 19.9 to 20.5 kWh/100km and boasts an exceptional electric range between 80 to 500 km depending on the driving mode, emphasizing its eco-friendly credentials.
The Omoda 5, on the other hand, presents a conventional petrol-driven approach with a consumption rate of 7.5 L/100km. While it lacks the electric efficiency of the Seal U, it's designed for those who prefer traditional combustion engines and the straightforwardness of petrol refueling.
Dimensionally, the BYD Seal U is a larger SUV at 4775 mm in length and 1890 mm in width, offering ample interior space that comfortably houses five passengers. The trunk provides a capacity ranging from 425 to 552 liters, making it suitable for families and long journeys.
The Omoda 5 is slightly more compact with a length of 4424 mm and a width of 1830 mm. Although slightly narrower, it remains practical with seating for five, though it doesn't explicitly list trunk space, hinting at an innovative interior cargo arrangement prioritizing flexibility over sheer volume.
Technologically, the BYD Seal U distinguishes itself via its hybridized powertrain and low CO2 emissions, placing it in efficiency classes A and B. This accentuates its role in promoting sustainable mobility solutions.
The Omoda 5, on the other hand, focuses on a driving-centric approach with a frugal yet spirited 1.6-liter engine. While lacking the hybrid's environmental badge, it appeals to drivers desiring a responsive and engaging drive, reinforced by its lightweight design and fluid gearbox transitions.
Both the BYD Seal U and Omoda 5 provide significant value within their specific niches. The Seal U is well-suited for eco-conscious drivers seeking advanced hybrid technology and a roomy interior. Conversely, the Omoda 5 caters to those who prioritize a more traditional yet dynamic driving experience. Your choice between these innovative SUVs ultimately hinges on personal preferences regarding powertrains and driving dynamics.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Omoda 5 har en markant prisfordel – den starter allerede ved 211600 dkr, mens BYD Seal U koster 313400 dkr. Forskellen er omkring 101792 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: BYD Seal U nøjes med 0.40 L og er dermed tydelig mere økonomisk end Omoda 5, der bruger 7.50 L. Forskellen er omkring 7.10 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BYD Seal U en mærkbar fordel – 324 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 120 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BYD Seal U klart synlig hurtigere – den klarer sprinten på 5.90 s, mens Omoda 5 bruger 7.80 s. Det er cirka 1.90 s hurtigere.
I tophastighed ligger Omoda 5 i mindre grad foran – den når 220 km/h, mens BYD Seal U topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 40 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Seal U trækker betydelig kraftigere med 550 Nm mod 290 Nm. Forskellen er omkring 260 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Seal U markant mere – 552 L mod 0 L. Forskellen er omkring 552 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD Seal U sig bemærkelsesværdig bedre – op til 1465 L, cirka 390 L mere end Omoda 5.
Samlet set fremstår BYD Seal U som er klart overlegent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal U fremstår som en elegant og strømlinet elbil, der blander sporty attitude med hverdagsvenlig komfort. Kabinen er moderne og gennemført, så den føles som et oplagt valg for købere der vil have både stil, plads og lidt køreglæde uden alt for mange kompromiser.
Detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313400 - 364300 dkr
|
Pris
211600 dkr
|
|
Forbrug L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Forbrug L/100km
7.50 L
|
|
Forbrug kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
70 - 500 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 26 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapacitet
60 L
|
Tankkapacitet
51 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1940 - 2147 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
425 - 552 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
4775 - 4785 mm
|
Længde
4424 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Højde
1668 - 1670 mm
|
Højde
1588 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1440 - 1465 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1075 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
218 - 324 HK
|
Effekt HK
204 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7.80 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
220 km/h
|
|
Moment
300 - 550 Nm
|
Moment
290 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
160 - 238 kW
|
Effekt kW
145 kW
|
|
Motorstørrelse
1497 - 1498 cm3
|
Motorstørrelse
1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Omoda
|
BYD Seal U fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España