Sammenlign ydelse (136 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (289.100 kr. vs 289.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BYD ETP3 eller Toyota Proace Transporter?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
BYD ETP3 er let billigere – den starter allerede ved 289.100 kr. , mens Toyota Proace Transporter koster 289.200 kr. . Forskellen er omkring 141 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota Proace Transporter sig tydeligt bedre: den kan køre op til 349 km, cirka 116 km mere end BYD ETP3.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Proace Transporter let mere effekt – 150 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 14 HK.
I tophastighed er Toyota Proace Transporter tydeligt hurtigere – den når 130 km/h, mens BYD ETP3 topper ved 100 km/h. Forskellen er cirka 30 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Proace Transporter trækker væsentligt kraftigere med 370 Nm mod 180 Nm. Forskellen er omkring 190 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Toyota Proace Transporter tilbyder flere siddepladser – 6 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er BYD ETP3 næsten umærkeligt lettere – 1.640 kg mod 1.656 kg. Forskellen er cirka 16 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Toyota Proace Transporter sig væsentligt bedre – op til 6.600 L, cirka 3.100 L mere end BYD ETP3.
I lasteevne klarer Toyota Proace Transporter sig væsentligt bedre – 1.323 kg mod 780 kg. Forskellen er omkring 543 kg.
Toyota Proace Transporter vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BYD ETP3 føles som et moderne kinesisk svar på premiumbilerne med et overraskende vellykket mix af stil, komfort og praktisk fornuft. Bag rattet er den rolig, let at leve med og leverer akkurat den tryghed og brugervenlighed de fleste købere jagter.
DetaljerToyota Proace er en robust og praktisk varebil, der tager det tunge løft i hverdagen med gennemtænkte løsninger og en solid følelse af pålidelighed. Den kører overraskende behageligt for en arbejdshest, byder på fornuftig komfort og er et oplagt valg, hvis du vil have en arbejdsbil uden unødvendigt drama.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
289.100 kr.
|
Pris
289.200 - 466.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
233 km
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 349 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 177 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
2
|
Sæder
3 - 6
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.640 kg
|
Egenvægt
1.656 - 2.100 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.460 mm
|
Længde
4.980 - 5.330 mm
|
|
Bredde
1.720 mm
|
Bredde
1.920 mm
|
|
Højde
1.875 mm
|
Højde
1.895 - 1.935 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3.500 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
5.300 - 6.600 L
|
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Lastkapacitet
955 - 1.323 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
-
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
136 HK
|
Effekt HK
120 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
|
Maks. hastighed
100 km/h
|
Maks. hastighed
130 km/h
|
|
Moment
180 Nm
|
Moment
260 - 370 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
88 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.499 - 2.184 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, F, G
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Toyota
|