Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
BYD ETP3 har en en smule prisfordel – den starter allerede ved 289100 dkr, mens Renault Rafale koster 343200 dkr. Forskellen er omkring 54147 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer BYD ETP3 sig betydelig bedre: den kan køre op til 233 km, cirka 136 km mere end Renault Rafale.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Renault Rafale en tydelig fordel – 300 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 164 HK hk.
I tophastighed ligger Renault Rafale betydelig foran – den når 180 km/h, mens BYD ETP3 topper ved 100 km/h. Forskellen er cirka 80 km/h.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Rafale tilbyder tydelig flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er BYD ETP3 let lettere – 1640 kg mod 1734 kg. Forskellen er cirka 94 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD ETP3 sig tydelig bedre – op til 3500 L, cirka 1590 L mere end Renault Rafale.
I lasteevne vinder BYD ETP3 markant – 780 kg mod 444 kg. Forskellen er omkring 336 kg.
Samlet set fremstår BYD ETP3 som vinder solidt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BYD ETP3 føles som et moderne kinesisk svar på premiumbilerne med et overraskende vellykket mix af stil, komfort og praktisk fornuft. Bag rattet er den rolig, let at leve med og leverer akkurat den tryghed og brugervenlighed de fleste købere jagter.
DetaljerRafale skiller sig ud med elegante, coupé-inspirerede linjer og en markant front, der giver bilen en mere selvsikker udstråling end man måske forventer fra mærket. Den er til dig, der vil have en komfortabel og veludstyret køreoplevelse med kant — perfekt hvis du gerne vil ses i bybilledet uden at ligne en discokugle.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
289100 dkr
|
Pris
343200 - 452900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
233 km
|
Elektrisk rækkevidde
97 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
14 - 109 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1640 kg
|
Egenvægt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
539 - 627 L
|
|
Længde
4460 mm
|
Længde
4710 mm
|
|
Bredde
1720 mm
|
Bredde
1886 mm
|
|
Højde
1875 mm
|
Højde
1613 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3500 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1826 - 1910 L
|
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
-
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
136 HK
|
Effekt HK
200 - 300 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
6.4 - 8.9 s
|
|
Maks. hastighed
100 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
180 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Renault
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.