Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Jeep Avenger har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 200600 dkr, mens BYD ETP3 koster 289100 dkr. Forskellen er omkring 88470 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer Jeep Avenger sig tydelig bedre: den kan køre op til 400 km, cirka 167 km mere end BYD ETP3.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Jeep Avenger en noget fordel – 156 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 20 HK hk.
I tophastighed ligger Jeep Avenger markant foran – den når 194 km/h, mens BYD ETP3 topper ved 100 km/h. Forskellen er cirka 94 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Jeep Avenger trækker tydelig kraftigere med 260 Nm mod 180 Nm. Forskellen er omkring 80 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Jeep Avenger tilbyder betydelig flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Jeep Avenger klart synlig lettere – 1180 kg mod 1640 kg. Forskellen er cirka 460 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD ETP3 sig overbevisende bedre – op til 3500 L, cirka 2223 L mere end Jeep Avenger.
I lasteevne vinder BYD ETP3 bemærkelsesværdig – 780 kg mod 502 kg. Forskellen er omkring 278 kg.
Jeep Avenger viser sig at være er klart overlegent og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Jeep Avenger den mere komplette allrounder.
BYD ETP3 føles som et moderne kinesisk svar på premiumbilerne med et overraskende vellykket mix af stil, komfort og praktisk fornuft. Bag rattet er den rolig, let at leve med og leverer akkurat den tryghed og brugervenlighed de fleste købere jagter.
DetaljerJeep Avenger er en charmerende, elektrisk SUV der trækker på Jeeps rå DNA, men i en langt mere byvenlig og smidig indpakning — ideel til dem der vil have eventyr uden at ofre parkeringspladsen. Den føles frisk og selvsikker på vejen, giver masser af køreglæde og et strejf af robusthed, præcis nok til at imponere naboen uden at kræve et telt i bagagerummet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
289100 dkr
|
Pris
200600 - 337000 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4.9 - 5.7 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
233 km
|
Elektrisk rækkevidde
400 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 129 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
44 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1640 kg
|
Egenvægt
1180 - 1520 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
325 - 380 L
|
|
Længde
4460 mm
|
Længde
4084 - 4088 mm
|
|
Bredde
1720 mm
|
Bredde
1776 mm
|
|
Højde
1875 mm
|
Højde
1527 - 1541 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3500 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1218 - 1277 L
|
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Lastkapacitet
494 - 502 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Benzin, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
-
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
136 HK
|
Effekt HK
100 - 156 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
9 - 10.6 s
|
|
Maks. hastighed
100 km/h
|
Maks. hastighed
150 - 194 km/h
|
|
Moment
180 Nm
|
Moment
205 - 260 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
74 - 115 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, C
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Jeep
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.