Sammenlign ydelse (340 HK vs 204 HK), bagagerum og pris (397.300 kr. vs 305.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW Z4 eller Honda e:Ny1?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Honda e:Ny1 er mærkbart billigere – den starter allerede ved 305.500 kr. , mens BMW Z4 koster 397.300 kr. . Forskellen er omkring 91.762 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW Z4 påtageligt mere effekt – 340 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 136 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW Z4 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,5 s, mens Honda e:Ny1 bruger 7,6 s. Det er cirka 3,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW Z4 trækker tydeligt kraftigere med 500 Nm mod 310 Nm. Forskellen er omkring 190 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Honda e:Ny1 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er BMW Z4 lidt lettere – 1.510 kg mod 1.730 kg. Forskellen er cirka 220 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Honda e:Ny1 mærkbart mere plads – 361 L mod 281 L. Forskellen er omkring 80 L.
I lasteevne klarer Honda e:Ny1 sig synligt bedre – 350 kg mod 235 kg. Forskellen er omkring 115 kg.
Honda e:Ny1 sikrer sejren med klar margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW Z4 er en slank, livlig roadster, der giver skarp styring og ren køreglæde i hvert sving. Den blander sportslig finesse med daglig anvendelighed, så du både får adrenalinsus på landevejen og nem charme ved caféparkeringen — kort sagt: en fræk, men fornuftig legekammerat.
DetaljerHonda e:Ny1 ankommer som en charmerende, selvsikker bybil med masser af personlighed og en køredynamik, der får hverdagens ærinder til at føles mindre som pligt og mere som fornøjelse. Kabinen er smart og ukompliceret, så hvis du vil have en elbil der både kan charmere naboen og holde styr på hverdagen uden unødvendigt drama, er den et oplagt valg at prøve.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
397.300 - 597.100 kr.
|
Pris
305.500 - 329.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,9 - 8,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
412 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
157 - 191 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.510 - 1.640 kg
|
Egenvægt
1.730 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
281 L
|
Bagagerumskapacitet
344 - 361 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.387 mm
|
|
Bredde
1.864 mm
|
Bredde
1.790 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.584 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.136 - 1.176 L
|
|
Lastkapacitet
215 - 235 kg
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
197 - 340 HK
|
Effekt HK
204 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
|
Moment
320 - 500 Nm
|
Moment
310 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
145 - 250 kW
|
Effekt kW
150 kW
|
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.998 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Honda
|