Sammenlign ydelse (398 HK vs 102 HK), bagagerum og pris (472.500 kr. vs 132.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW X3 eller Dacia Spring?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Dacia Spring er betydeligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens BMW X3 koster 472.500 kr. . Forskellen er omkring 340.088 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Dacia Spring sig markant bedre: den kan køre op til 225 km, cirka 137 km mere end BMW X3.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BMW X3 betydeligt mere effekt – 398 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 296 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW X3 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,6 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW X3 trækker betydeligt kraftigere med 670 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 533 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: BMW X3 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring betydeligt lettere – 1.070 kg mod 1.930 kg. Forskellen er cirka 860 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW X3 betydeligt mere plads – 570 L mod 308 L. Forskellen er omkring 262 L.
I lasteevne klarer BMW X3 sig markant bedre – 570 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 296 kg.
Dacia Spring sikrer sejren med klar margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW X3 er en velafbalanceret mellemstor SUV, der kombinerer dynamisk køreglæde med praktisk anvendelighed til hverdagen. Den byder på en komfortabel kabine og god førerorientering, hvilket gør den til et solidt valg for dem, der vil have både komfort og engagement bag rattet.
DetaljerDacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
472.500 - 667.600 kr.
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,8 - 7,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
88 km
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
64 - 175 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.930 - 2.140 kg
|
Egenvægt
1.070 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
460 - 570 L
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.920 mm
|
Bredde
1.583 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
570 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
197 - 398 HK
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,6 - 7,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
330 - 670 Nm
|
Moment
137 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
145 - 293 kW
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
|
Motorstørrelse
1.995 - 2.998 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, E, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Dacia
|