BMW X3 SUV, pris fra 472.500 kr.

4.6 (1 Anmeldelser)
bedøm

BMW X3 er en velafbalanceret mellemstor SUV, der kombinerer dynamisk køreglæde med praktisk anvendelighed til hverdagen. Den byder på en komfortabel kabine og god førerorientering, hvilket gør den til et solidt valg for dem, der vil have både komfort og engagement bag rattet.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum BMW X3 an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 472.500 kr.
X3

BMW X3

  • Motortype Benzin mild-hybrid, Diesel mild-hybrid, Plugin-hybrid
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Firehjulstræk
  • Effekt HK 197 - 398 HK
  • Forbrug L/100km 2,8 - 7,7 L/100km
  • Elektrisk rækkevidde 88 km

Skulptureret selvsikkerhed

BMW X3 træder frem med skarpe flader, muskuløse skærme og en front, der virker mere beslutsom end pyntet. Proportionerne giver et solidt, sportsligt udtryk, og M‑pakkerne skærper looket yderligere uden at gå på kompromis med funktion. Karrosseriens bredde på 1,92 m (over to meter med spejle) giver god vejpresence, men gør trange parkeringshuse til en disciplin, hvor kameraer er næsten uundværlige. Samlet set føles X3 mere atletisk end loungy – et design der matcher dens køredynamiske fokus. Det er en SUV, der ser ud, som den kører: klar i linjerne og uden overflødigt teater.

Kabinens nye orden

Inde mødes man af sportsstole med stort justeringsområde og et buet display, som samler instrumenthus og infotainment i én skærmflade. Overblikket er godt, men mange fysiske knapper er forsvundet, og klimaanlægget styres primært via touch – effektivt, men mindre intuitivt under kørsel. Materialerne er overordnet solide, dog med flere hårde plastflader og simplere greb end tidligere, hvilket dæmper premiumfornemmelsen nogle steder. Opbevaringsrummene er fornuftige i størrelse, og trådløs mobilintegration samt trådløs opladning er bredt tilgængeligt. Den samlede oplevelse er moderne og ren i udtrykket, men kræver tilvænning i betjeningen.

Pladsen, der faktisk virker

Bagsædet er en styrke: voksne op til omkring 1,95 m sidder komfortabelt med god knæ- og lårstøtte. De store bagdøre gør ind- og udstigning let, ISOFIX‑punkterne er lettilgængelige, og den midterste plads er bedst til kortere ture. Bagsædet klapper 40:20:40 og giver en plan, brugbar flade til ski, barnevogn eller cykler i dele. Fabrikken angiver op til cirka 570 liter bagage i versionerne uden batteri og lavere tal for PHEV, men uafhængige målinger viser mindre reel volumen, særligt for plug‑in‑hybriden (omkring 365 liter). Den relativt høje læssekant og en rullegardin‑afdækning, der let kommer i vejen, er de praktiske minusser i en ellers funktionel bagende.

Langtursro med førergreb

På motorvej er X3 imponerende stille og retningsstabil, med indvendige støjniveauer omkring 64–66 dB(A) ved 130 km/t, hvilket giver lav stress på lange stræk. Den præcise styring og den faste, men ikke hårde affjedring gør den agil på landeveje; adaptive dæmpere udglatter ujævnheder yderligere. Ydelsesfeltet er bredt: den 208 hk benziner accelererer til 100 km/t på omkring 7,8 sek., 20d‑dieselen på ca. 7,7 sek., plug‑in‑hybriden 30e på ca. 6,2 sek., 40d‑dieselen på ca. 5,4 sek., og M50‑toppen klarer det på cirka 4,6 sek. Den standardmonterede otte-trins automatgearkasse og xDrive firehjulstræk giver glat fremdrift og sikker traktion året rundt. Komfortpurister vil opleve et Mercedes GLC som blødere, men X3 giver føreren mere føling og kontrol uden at blive hård.

Virkeligt forbrug og rækkevidde

I praksis kører 20d langt på literen; testforbrug på cirka 6,1–6,7 l/100 km er realistisk ved blandet kørsel og gør lange stræk effektive. Benzin‑mildhybriden er officiel på 6,9 l/100 km WLTP, mens M50 naturligt ligger højere (WLTP 7,7 l/100 km) – hjulstørrelse og tempo mærkes tydeligt på pumpen. Plug‑in‑hybriden 30e byder på op til 88 km el‑rækkevidde WLTP, og målinger tæt herpå gør, at mange hverdage kan klares elektrisk, hvis der lades fast. For at se de lovende 2,8 l/100 km WLTP kræver den dog daglig opladning, og den tilbyder ikke DC‑lynladning; hjemmeladning over AC passer bedst til rytmen. Til fritid og ferier hjælper en anhængervægt op til 2,0 ton og 100 kg kugletryk, så cykler, trailer eller campingvogn håndteres med ro.

Assistenternes stille hånd

Allerede fra start får man et bredt sæt førerassistenter, der aflaster i kø og på motorvej uden at føles påtrængende. Parkeringsfunktioner og 360°‑kameraer gør den brede karrosse let at placere i snævre rammer, og udsynet bagud kompenseres effektivt af sensorerne. Infotainmentet er hurtigt og rigt på funktioner, med trådløs Apple CarPlay og Android Auto som daglige gevinster. Den reducerede knapmængde og klima i skærmen giver dog en læringskurve, hvor stemmestyring og genveje er gode at tage i brug. Samspillet mellem skærm, hjul og assistenter er stærkt i hverdagen, når det først sidder i fingrene.

Hvem passer den til?

X3 rammer plet hos dem, der kører meget, vil have ro på motorvej og sætter pris på præcis styring og et trygt vejgreb året rundt. Familier med høje teenagere får glæde af bagsædepladsen og den fleksible 40:20:40‑løsning, mens fritidsbrugere får reelle fordele af den høje anhængervægt. Den er mindre oplagt til kompromisløs loungestemning eller bykørsel i smalle gader, hvor bredden og en venderadius på cirka 12 m kan frustrere. Udbuddet spænder fra mildhybrid‑benzin (208 hk) og diesel i to trin (197/303 hk) til plug‑in‑hybrid med 299 hk og cirka 88 km el‑rækkevidde samt en sportslig M50 med 398 hk – alle med firehjulstræk og 8‑trins automatgear. Samlet fremstår den som en sportsligt anlagt, effektiv og moderne mildhybrid SUV, der prioriterer førerengagement over plyskomfort.

Omkostninger og forbrug

Pris
472.500 - 667.600 kr.
Forbrug L/100km
2,8 - 7,7 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
88 km
Batterikapacitet
-
co2
64 - 175 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.930 - 2.140 kg
Bagagerumskapacitet
460 - 570 L
Længde
-
Bredde
1.920 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
570 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel mild-hybrid, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
197 - 398 HK
Acceleration 0-100 km/h
4,6 - 7,8 s
Maks. hastighed
-
Moment
330 - 670 Nm
Antal cylindre
4 - 6
Effekt kW
145 - 293 kW
Motorstørrelse
1.995 - 2.998 cm3

Generelt

Modelår
2.024 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
F, E, B
Mærke
BMW
Er BMW X3 tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.