Sammenlign ydelse (530 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (375.400 kr. vs 414.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW 3 Series Touring eller Nissan Primastar Bus?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
BMW 3 Series Touring er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 375.400 kr. , mens Nissan Primastar Bus koster 414.400 kr. . Forskellen er omkring 39.056 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: BMW 3 Series Touring nøjes med 2,5 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Nissan Primastar Bus, der bruger 6,9 L/100km. Forskellen er omkring 4,4 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW 3 Series Touring betydeligt mere effekt – 530 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 360 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW 3 Series Touring trækker klart kraftigere med 700 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 320 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Nissan Primastar Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er BMW 3 Series Touring mærkbart lettere – 1.650 kg mod 2.043 kg. Forskellen er cirka 393 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Bus sig væsentligt bedre – 1.002 kg mod 520 kg. Forskellen er omkring 482 kg.
BMW 3 Series Touring vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW 3-serie Touring parrer det sportslige DNA fra BMW med stationcarens praktiske rummelighed, så du får både køreglæde og plads til det hele uden at gå på kompromis med stil. Den er perfekt til dem, der vil have en premium hverdagspartner — en velklædt arbejdshest med asfaltfokus og et glimt i øjet.
DetaljerNissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
375.400 - 853.400 kr.
|
Pris
414.400 - 458.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
91 - 97 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
57 - 233 g/km
|
co2
181 - 182 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
9
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.650 - 2.025 kg
|
Egenvægt
2.043 - 2.117 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
410 - 500 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.827 - 1.903 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
430 - 520 kg
|
Lastkapacitet
953 - 1.002 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 530 HK
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 8,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
250 - 700 Nm
|
Moment
350 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
110 - 390 kW
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.995 - 2.998 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, F, G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Nissan
|