Sammenlign ydelse (530 HK vs 490 HK), bagagerum og pris (375.400 kr. vs 419.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW 3 Series Touring eller NIO EL6?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
BMW 3 Series Touring er en smule billigere – den starter allerede ved 375.400 kr. , mens NIO EL6 koster 419.200 kr. . Forskellen er omkring 43.883 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL6 sig markant bedre: den kan køre op til 529 km, cirka 432 km mere end BMW 3 Series Touring.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW 3 Series Touring minimalt mere effekt – 530 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 40 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW 3 Series Touring mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 3,6 s, mens NIO EL6 bruger 4,5 s. Det er cirka 0,9 s hurtigere.
Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 700 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW 3 Series Touring synligt lettere – 1.650 kg mod 2.215 kg. Forskellen er cirka 565 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL6 en smule mere plads – 597 L mod 500 L. Forskellen er omkring 97 L.
I lasteevne klarer BMW 3 Series Touring sig minimalt bedre – 520 kg mod 475 kg. Forskellen er omkring 45 kg.
NIO EL6 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW 3-serie Touring parrer det sportslige DNA fra BMW med stationcarens praktiske rummelighed, så du får både køreglæde og plads til det hele uden at gå på kompromis med stil. Den er perfekt til dem, der vil have en premium hverdagspartner — en velklædt arbejdshest med asfaltfokus og et glimt i øjet.
DetaljerNIO EL6 fremstår som en selvsikker, stilren elbil der blander kinesisk design med europæisk ambition og gerne vil tage kampen op med de mere etablerede mærker. Inde er der fokus på komfort, moderne teknologi og en køreglæde som gør den praktisk uden at blive kedelig — et oplagt valg, hvis du vil have noget ud over det sædvanlige.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
375.400 - 853.400 kr.
|
Pris
419.200 - 583.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
91 - 97 km
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
57 - 233 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.650 - 2.025 kg
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
410 - 500 L
|
Bagagerumskapacitet
597 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.854 mm
|
|
Bredde
1.827 - 1.903 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.703 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.430 L
|
|
Lastkapacitet
430 - 520 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 530 HK
|
Effekt HK
490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 8,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
250 - 700 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
110 - 390 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Motorstørrelse
1.995 - 2.998 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, F, G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
NIO
|