Sammenlign ydelse (640 HK vs 202 HK), bagagerum og pris (706.800 kr. vs 376.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q8 eller SsangYong Rexton?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
SsangYong Rexton er klart billigere – den starter allerede ved 376.100 kr. , mens Audi Q8 koster 706.800 kr. . Forskellen er omkring 330.763 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Audi Q8 nøjes med 3,9 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end SsangYong Rexton, der bruger 8,2 L/100km. Forskellen er omkring 4,3 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Audi Q8 klart mere effekt – 640 HK mod 202 HK. Det svarer til en forskel på cirka 438 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi Q8 klart hurtigere – den klarer sprinten på 3,6 s, mens SsangYong Rexton bruger 10,6 s. Det er cirka 7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q8 trækker væsentligt kraftigere med 850 Nm mod 441 Nm. Forskellen er omkring 409 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: SsangYong Rexton tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er SsangYong Rexton knap lettere – 2.145 kg mod 2.175 kg. Forskellen er cirka 30 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder SsangYong Rexton mærkbart mere plads – 784 L mod 605 L. Forskellen er omkring 179 L.
I lasteevne klarer SsangYong Rexton sig en smule bedre – 770 kg mod 665 kg. Forskellen er omkring 105 kg.
Audi Q8 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi Q8 er en luksuriøs SUV med skarpe linjer og et cockpit, der mere minder om en stilfuld lounge end et traditionelt førerhus. Den kombinerer rolig, selvsikker kørsel med en tydelig følelse af overskud og status — perfekt til dem, der vil have både praktikalitet og prestige uden at råbe for højt.
DetaljerSsangYong Rexton er en robust og rummelig SUV, der prioriterer praktisk komfort og gedigen værdi for pengene frem for bling og prestige. Den er ideel for familier og dem, der har brug for en solid arbejds- eller fritidsbil — ikke en showoff, men en trofast arbejdshest med overraskende charme.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
706.800 - 1.253.800 kr.
|
Pris
376.100 - 469.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,9 - 13,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
80 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
88 - 297 g/km
|
co2
214 - 216 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
70 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Terrængående
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5 - 7
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.175 - 2.490 kg
|
Egenvægt
2.145 - 2.180 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
439 - 605 L
|
Bagagerumskapacitet
236 - 784 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.850 mm
|
|
Bredde
1.995 - 2.007 mm
|
Bredde
1.960 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.825 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.806 - 1.977 L
|
|
Lastkapacitet
620 - 665 kg
|
Lastkapacitet
655 - 770 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel mild-hybrid, Benzin, Plugin-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
231 - 640 HK
|
Effekt HK
202 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 7,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
184 km/h
|
|
Moment
500 - 850 Nm
|
Moment
441 Nm
|
|
Antal cylindre
6 - 8
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
170 - 471 kW
|
Effekt kW
148 kW
|
|
Motorstørrelse
2.967 - 3.996 cm3
|
Motorstørrelse
2.157 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.021 - 2.023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
SsangYong
|