Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Toyota Supra har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 495600 dkr, mens Audi e-tron GT koster 853400 dkr. Forskellen er omkring 357720 dkr.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Audi e-tron GT en tydelig fordel – 843 HK mod 441 HK. Det svarer til en forskel på cirka 402 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Audi e-tron GT markant hurtigere – den klarer sprinten på 2.90 s, mens Toyota Supra bruger 4.30 s. Det er cirka 1.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger Toyota Supra let foran – den når 275 km/h, mens Audi e-tron GT topper ved 250 km/h. Forskellen er cirka 25 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi e-tron GT trækker markant kraftigere med 1027 Nm mod 500 Nm. Forskellen er omkring 527 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Audi e-tron GT tilbyder markant flere siddepladser – 4 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Supra betydelig lettere – 1395 kg mod 2355 kg. Forskellen er cirka 960 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi e-tron GT klart synlig mere – 405 L mod 290 L. Forskellen er omkring 115 L.
I lasteevne vinder Audi e-tron GT klart synlig – 485 kg mod 315 kg. Forskellen er omkring 170 kg.
Audi e-tron GT viser sig at være vinder duellen tydeligt og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Audi e-tron GT den mere komplette allrounder.
Audi e-tron GT ser ud som en sporty gran turismo, der kombinerer skarpe linjer og luksusinteriør på en måde, der får naboens SUV til at føle sig en smule kedelig. Bag rattet leverer den umiddelbar, rolig acceleration og præcis styring, samtidig med at den bevarer komforten til hverdagskørsel — en elbil for dem, der vil have både følelse og finesse uden at gå på kompromis.
DetaljerToyota Supra er en kompromisløs sportsvogn med et aggressivt udtryk og en umiskendelig lyst til at angribe hvert sving; sætter du dig bag rattet, får du straks lyst til at jage den nærmeste landevej. Den er både legesyg og kontrolleret på samme tid, perfekt til den køber der vil skille sig ud uden at miste sans for daglig brug.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
853400 - 1257700 dkr
|
Pris
495600 - 1119000 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
7.1 - 9 L
|
|
Forbrug kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
582 - 617 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
97 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
161 - 204 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
52 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
4
|
Sæder
2
|
|
Døre
4
|
Døre
3
|
|
Egenvægt
2355 - 2395 kg
|
Egenvægt
1395 - 1580 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
350 - 405 L
|
Bagagerumskapacitet
290 L
|
|
Længde
4997 - 5004 mm
|
Længde
4379 mm
|
|
Bredde
1964 mm
|
Bredde
1854 - 1867 mm
|
|
Højde
1379 - 1394 mm
|
Højde
1276 - 1292 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
215 - 315 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
592 - 843 HK
|
Effekt HK
258 - 441 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
2.9 - 4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.3 - 5.2 s
|
|
Maks. hastighed
245 - 250 km/h
|
Maks. hastighed
250 - 275 km/h
|
|
Moment
625 - 1027 Nm
|
Moment
400 - 500 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
430 - 620 kW
|
Effekt kW
190 - 324 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1998 - 2998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Toyota
|
Tilgængelig som Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.