Sammenlign ydelse (843 HK vs 281 HK), bagagerum og pris (853.400 kr. vs 442.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi e-tron GT eller Ford Ranger?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Ford Ranger er betydeligt billigere – den starter allerede ved 442.800 kr. , mens Audi e-tron GT koster 853.400 kr. . Forskellen er omkring 410.512 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Audi e-tron GT sig væsentligt bedre: den kan køre op til 617 km, cirka 575 km mere end Ford Ranger.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Audi e-tron GT markant mere effekt – 843 HK mod 281 HK. Det svarer til en forskel på cirka 562 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi e-tron GT klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens Ford Ranger bruger 8,7 s. Det er cirka 5,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi e-tron GT trækker tydeligt kraftigere med 1.027 Nm mod 697 Nm. Forskellen er omkring 330 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Ford Ranger tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Audi e-tron GT let lettere – 2.355 kg mod 2.405 kg. Forskellen er cirka 50 kg.
I lasteevne klarer Ford Ranger sig klart bedre – 989 kg mod 485 kg. Forskellen er omkring 504 kg.
Audi e-tron GT vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi e-tron GT ser ud som en sporty gran turismo, der kombinerer skarpe linjer og luksusinteriør på en måde, der får naboens SUV til at føle sig en smule kedelig. Bag rattet leverer den umiddelbar, rolig acceleration og præcis styring, samtidig med at den bevarer komforten til hverdagskørsel — en elbil for dem, der vil have både følelse og finesse uden at gå på kompromis.
DetaljerFord Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
853.400 - 1.257.700 kr.
|
Pris
442.800 - 525.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
582 - 617 km
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
70 - 265 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
4
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.355 - 2.395 kg
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
350 - 405 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.964 mm
|
Bredde
1.918 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
503 - 843 HK
|
Effekt HK
240 - 281 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 - 4,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
625 - 1.027 Nm
|
Moment
600 - 697 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
370 - 620 kW
|
Effekt kW
177 - 207 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.261 - 2.993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Ford
|