Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Audi e-tron GT har en næsten umærkelig prisfordel – den starter allerede ved 853400 dkr, mens BMW i7 koster 906600 dkr. Forskellen er omkring 53285 dkr.
I elforbrug har Audi e-tron GT fordelen: med 17.90 kWh pr. 100 km er den næsten umærkelig mere effektiv end BMW i7, som bruger 18.50 kWh. Forskellen er omkring 0.60 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BMW i7 sig næsten umærkelig bedre: den kan køre op til 624 km, cirka 7 km mere end Audi e-tron GT.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Audi e-tron GT en tydelig fordel – 843 HK mod 659 HK. Det svarer til en forskel på cirka 184 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Audi e-tron GT mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 2.90 s, mens BMW i7 bruger 3.70 s. Det er cirka 0.80 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 250 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW i7 trækker let kraftigere med 1100 Nm mod 1027 Nm. Forskellen er omkring 73 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: BMW i7 tilbyder en smule flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Audi e-tron GT noget lettere – 2355 kg mod 2595 kg. Forskellen er cirka 240 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW i7 en smule mere – 500 L mod 405 L. Forskellen er omkring 95 L.
I lasteevne vinder BMW i7 knap mærkbar – 535 kg mod 485 kg. Forskellen er omkring 50 kg.
Samlet set fremstår Audi e-tron GT som har overtaget og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Audi e-tron GT ser ud som en sporty gran turismo, der kombinerer skarpe linjer og luksusinteriør på en måde, der får naboens SUV til at føle sig en smule kedelig. Bag rattet leverer den umiddelbar, rolig acceleration og præcis styring, samtidig med at den bevarer komforten til hverdagskørsel — en elbil for dem, der vil have både følelse og finesse uden at gå på kompromis.
DetaljerBMW i7 er et elektrisk flagskib, der forener sublim komfort med moderne teknologi og ægte førerorienteret luksus. Køreoplevelsen er stille men insisterende, og for den, der vil have prestige uden benzinstank under huen, fungerer i7 som både statussymbol og en overraskende fornøjelig dagligdriver.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
853400 - 1257700 dkr
|
Pris
906600 - 1435200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Forbrug kWh/100km
18.5 - 20.8 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
582 - 617 km
|
Elektrisk rækkevidde
559 - 624 km
|
|
Batterikapacitet
97 kWh
|
Batterikapacitet
101.70 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2355 - 2395 kg
|
Egenvægt
2595 - 2770 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
350 - 405 L
|
Bagagerumskapacitet
500 L
|
|
Længde
4997 - 5004 mm
|
Længde
5391 mm
|
|
Bredde
1964 mm
|
Bredde
1950 mm
|
|
Højde
1379 - 1394 mm
|
Højde
1544 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
480 - 535 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
592 - 843 HK
|
Effekt HK
455 - 659 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
2.9 - 4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.7 - 5.5 s
|
|
Maks. hastighed
245 - 250 km/h
|
Maks. hastighed
205 - 250 km/h
|
|
Moment
625 - 1027 Nm
|
Moment
650 - 1100 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
430 - 620 kW
|
Effekt kW
335 - 485 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2022 - 2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
BMW
|
Tilgængelig som Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.