Sammenlign ydelse (630 HK vs 102 HK), bagagerum og pris (503.100 kr. vs 132.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi A7 eller Dacia Spring?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Spring er betydeligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Audi A7 koster 503.100 kr. . Forskellen er omkring 370.649 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Dacia Spring sig betydeligt bedre: den kan køre op til 225 km, cirka 157 km mere end Audi A7.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Audi A7 væsentligt mere effekt – 630 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 528 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi A7 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,4 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 6,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi A7 trækker væsentligt kraftigere med 850 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 713 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 4 personer.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring væsentligt lettere – 1.070 kg mod 1.770 kg. Forskellen er cirka 700 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi A7 væsentligt mere plads – 535 L mod 308 L. Forskellen er omkring 227 L.
I lasteevne klarer Audi A7 sig betydeligt bedre – 600 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 326 kg.
Audi A7 vinder duellen med mindst mulig margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi A7 er en af de mest elegante coupé-liftbacks på markedet, med linjer der får den til at se hurtigere ud, end den behøver at køre. Indvendig er den stilren og luksuriøs med teknologi, der virker moderne uden at være prætentiøs, og den blander komfort og køreglæde på en måde, der gør den lige hjemme som firmabil og weekendleg.
DetaljerDacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
503.100 - 1.077.500 kr.
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1,2 - 12,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
67 - 68 km
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
14,4 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
28 - 276 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
52 - 73 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.770 - 2.150 kg
|
Egenvægt
1.070 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
380 - 535 L
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
|
Længde
4.969 - 5.009 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.908 - 1.950 mm
|
Bredde
1.583 mm
|
|
Højde
1.422 - 1.424 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.235 - 1.390 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
510 - 600 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 630 HK
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 - 8,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maks. hastighed
245 - 280 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
370 - 850 Nm
|
Moment
137 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 463 kW
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
|
Motorstørrelse
1.968 - 3.996 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F, B, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Dacia
|