Sammenlign ydelse (551 HK vs 281 HK), bagagerum og pris (505.000 kr. vs 442.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi A6 e-tron Avant eller Ford Ranger?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Ford Ranger er en smule billigere – den starter allerede ved 442.800 kr. , mens Audi A6 e-tron Avant koster 505.000 kr. . Forskellen er omkring 62.195 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Audi A6 e-tron Avant sig betydeligt bedre: den kan køre op til 716 km, cirka 674 km mere end Ford Ranger.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Audi A6 e-tron Avant klart mere effekt – 551 HK mod 281 HK. Det svarer til en forskel på cirka 270 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi A6 e-tron Avant markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens Ford Ranger bruger 8,7 s. Det er cirka 4,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi A6 e-tron Avant trækker en smule kraftigere med 855 Nm mod 697 Nm. Forskellen er omkring 158 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Audi A6 e-tron Avant noget lettere – 2.185 kg mod 2.405 kg. Forskellen er cirka 220 kg.
I lasteevne klarer Ford Ranger sig markant bedre – 989 kg mod 500 kg. Forskellen er omkring 489 kg.
Audi A6 e-tron Avant dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi A6 e-tron Avant føles som en elektrisk limousin på hjul — raffineret, stille og med en køreglæde der gør pendlingen langt mindre kedelig. Den kombinerer rummelighed og premium-materialer med moderne tech, så du både får plads til familien og følelsen af at køre noget særligt — perfekt til dem, der vil have pragmatik og prestige i én pakke.
DetaljerFord Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
505.000 - 915.200 kr.
|
Pris
442.800 - 525.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
539 - 716 km
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
|
Batterikapacitet
75,8 - 94,9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
70 - 265 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.185 - 2.410 kg
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
502 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.928 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.923 mm
|
Bredde
1.918 mm
|
|
Højde
1.504 - 1.527 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.422 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
470 - 500 kg
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
326 - 551 HK
|
Effekt HK
240 - 281 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Maks. hastighed
210 - 240 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
435 - 855 Nm
|
Moment
600 - 697 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
240 - 405 kW
|
Effekt kW
177 - 207 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.261 - 2.993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Ford
|