Sammenlign ydelse (639 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (380.400 kr. vs 414.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi A5 Avant eller Nissan Primastar Bus?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Audi A5 Avant er let billigere – den starter allerede ved 380.400 kr. , mens Nissan Primastar Bus koster 414.400 kr. . Forskellen er omkring 33.962 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Audi A5 Avant nøjes med 1,8 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Nissan Primastar Bus, der bruger 6,9 L/100km. Forskellen er omkring 5,1 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Audi A5 Avant markant mere effekt – 639 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 469 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi A5 Avant trækker betydeligt kraftigere med 825 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 445 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Nissan Primastar Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Audi A5 Avant en smule lettere – 1.785 kg mod 2.043 kg. Forskellen er cirka 258 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Bus sig klart bedre – 1.002 kg mod 535 kg. Forskellen er omkring 467 kg.
Audi A5 Avant dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi A5 Avant er en elegant og sportslig stationcar, der kombinerer coupé-agtige linjer med praktisk plads til hverdagen. Kabinen føles luksuriøs og køreglæden er raffineret, så den både imponerer i indkørslen og nemt klarer weekendbagagen med et smil.
DetaljerNissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
380.400 - 845.100 kr.
|
Pris
414.400 - 458.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1,8 - 7,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
83 - 118 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
40 - 175 g/km
|
co2
181 - 182 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
9
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.785 - 2.445 kg
|
Egenvægt
2.043 - 2.117 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
361 - 476 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.860 - 1.952 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
480 - 535 kg
|
Lastkapacitet
953 - 1.002 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in-hybrid, Benzin, Diesel mild-hybrid, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 639 HK
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
280 - 825 Nm
|
Moment
350 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
110 - 470 kW
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.968 - 2.995 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E, F, D
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Nissan
|