To biler, én duel: Alfa Romeo Stelvio møder Mazda MX-30.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mazda MX-30 har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 282000 dkr, mens Alfa Romeo Stelvio koster 474900 dkr. Forskellen er omkring 192847 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Alfa Romeo Stelvio en let fordel – 210 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 40 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Alfa Romeo Stelvio klart synlig hurtigere – den klarer sprinten på 6.60 s, mens Mazda MX-30 bruger 9.10 s. Det er cirka 2.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Alfa Romeo Stelvio klart synlig foran – den når 215 km/h, mens Mazda MX-30 topper ved 140 km/h. Forskellen er cirka 75 km/h.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Alfa Romeo Stelvio minimal lettere – 1820 kg mod 1849 kg. Forskellen er cirka 29 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Alfa Romeo Stelvio tydelig mere – 525 L mod 350 L. Forskellen er omkring 175 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Alfa Romeo Stelvio sig klart synlig bedre – op til 1600 L, cirka 445 L mere end Mazda MX-30.
I lasteevne vinder Alfa Romeo Stelvio klart synlig – 590 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 188 kg.
Mazda MX-30 viser sig at være dominerer sammenligningen og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Mazda MX-30 den mere komplette allrounder.
Alfa Romeo Stelvio er en elegant og temperamentfuld SUV, der forener italiensk design med køreglæde på en måde, der gør selv almindelige ture lidt mere interessante. Den henvender sig til dem, der vil have praktisk anvendelighed uden at give afkald på personlighed og attitude.
DetaljerMazda MX-30 repræsenterer en ny retning inden for elektriske køretøjer med sit unikke design og fokus på bæredygtighed. Den rummelige kabine kombinerer komfort og moderne teknologi, hvilket giver en behagelig køreoplevelse. Med sit innovative tilgang til elektrisk mobilitet skiller MX-30 sig ud som et spændende alternativ på markedet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
474900 - 557100 dkr
|
Pris
282000 - 338800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
6 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18.30 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
157 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
58 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1820 kg
|
Egenvægt
1849 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
525 L
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
|
Længde
4687 mm
|
Længde
4395 mm
|
|
Bredde
1903 mm
|
Bredde
1848 mm
|
|
Højde
1693 mm
|
Højde
1555 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1600 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1137 - 1155 L
|
|
Lastkapacitet
590 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
210 HK
|
Effekt HK
170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
6.60 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.10 s
|
|
Maks. hastighed
215 km/h
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
|
Moment
470 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
154 kW
|
Effekt kW
125 kW
|
|
Motorstørrelse
2143 cm3
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Alfa Romeo
|
Mærke
Mazda
|
Alfa Romeo Stelvio fås med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.