Sammenlign ydelse (520 HK vs 601 HK), bagagerum og pris (438.800 kr. vs 451.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Alfa Romeo Giulia eller BMW i4?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Alfa Romeo Giulia er knap billigere – den starter allerede ved 438.800 kr. , mens BMW i4 koster 451.400 kr. . Forskellen er omkring 12.538 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW i4 lidt mere effekt – 601 HK mod 520 HK. Det svarer til en forskel på cirka 81 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW i4 minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 3,7 s, mens Alfa Romeo Giulia bruger 3,9 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW i4 trækker mærkbart kraftigere med 795 Nm mod 600 Nm. Forskellen er omkring 195 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Alfa Romeo Giulia tydeligt lettere – 1.640 kg mod 2.070 kg. Forskellen er cirka 430 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Alfa Romeo Giulia let mere plads – 480 L mod 470 L. Forskellen er omkring 10 L.
I lasteevne klarer Alfa Romeo Giulia sig i mindre grad bedre – 535 kg mod 480 kg. Forskellen er omkring 55 kg.
BMW i4 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Giulia er en bil, der kombinerer italiensk passion med skarp køreoplevelse, og den føles mere som en sportsvogn end en almindelig familiebil. Designet drejer hoveder, kabinen er fokuseret mod føreren, og for den, der vil have rå køreglæde pakket ind i elegant stil, er Giulia svær at modstå.
DetaljerBMW i4 føles som en klassisk BMW i elektrisk forklædning — skarp styring, distinkt førerfokus og et interiør der både virker moderne og velkendt. For køberen betyder det praktisk anvendelighed og masser af køreglæde, samtidig med at bilen ser så fornuftig ud i indkørslen at naboens SUV får mindreværdskomplekser.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
438.800 - 807.100 kr.
|
Pris
451.400 - 571.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,4 - 10,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
514 - 613 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
141 - 229 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.640 - 1.735 kg
|
Egenvægt
2.070 - 2.285 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
480 L
|
Bagagerumskapacitet
470 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.860 - 1.874 mm
|
Bredde
1.852 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
415 - 535 kg
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
210 - 520 HK
|
Effekt HK
286 - 601 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
470 - 600 Nm
|
Moment
400 - 795 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
154 - 382 kW
|
Effekt kW
210 - 442 kW
|
|
Motorstørrelse
2.143 - 2.891 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Alfa Romeo
|
Mærke
BMW
|